Ich hab vor ein Stahlkäfig von Wiechers in mein TT zu bauen.Ich wollte Flankenschutz u H Strebe mit drin haben.Laut Wiechers machen die das nicht da sonst die FIA Norm verfällt!
Weiß jemand ob man mit dem Wichers Käfig NAVC oder nationale Slaloms fahren darf.Ich will kein DMSB fahren.

geht alles, auch dmsb, nur wird es dann eigenbau käfig! Und einfach genau nach das reglement machen (auch wenn du nicht dmsb fahren möchtest, vielleicht ja naechstes Jahr!
Aber wieso wiechers? Wieso nicht direkt eigenbau und für 600 euro ein kompletten käfig eingeschweisst, mit flankenschutz und alles drum und dran??

Arno

Ich will auch eine Straßen Zulassung für den NSU haben.Ich weiß nicht ob man das mit einer Zelle drin bekommt.Wer schweisst den eine Zelle für 600 Euro ein.Das wäre aber echt günstig.

macht ein bekannter von mir, nach vorschriften der DMSB.
Preis ist inkl Material!
Ist auch in mein Goggo drin
Wie das mit deutschen TÜV ist.... ? Bin ja Holländer

Hallo Markus,

Bei Wiechers gibt es einen "Grundkäfig", also ohne Flankenschutz und H-Strebe. Dieser wäre dann für Fahrzeuge nach dem sog. Anhang K mit Zertifikat (FIA).
Der komplette Käfig besteht aus einem 40mm Rohr.

Hiermit kannst Du jedoch z.B. keine DMSB Veranstaltungen fahren, da hier der Hauptbügel sowie der Vorderbügel mindestens aus 45mm Rohr sein muss, ebenso fehlen Streben wie der Flankenschutz etc..

Ich habe mir Anfang des Jahres für mein neues Rennauto das ich gerade aufbaue bei Wiechers einen Käfig bauen lassen.
Der Haupt- und Vorderbügel haben ein 45mm Rohrdurchmesser, ebenso habe ich beidseitig als Flankenschutz Kreuze sowie im Hauptbügel die H-Strebe, eine Gurthalterstrebe, sowie eine zweite Diagonalstrebe, also auch hinten ein Kreuz.

Das Basiszertifikat für eine Version mit 45mm Haupt- und Vorderbügel mit Flankenschutz in einfacher Rohrausführung sowie der H- und Diagonalstrebe im Hauptbügel wurde durch 2 Zertifikatsnachträge durch den DMSB genehmigt. Das Baiszertifikat (stammt übrigens aus dem Jahr 1996) ist ebenfalls vom DMSB bzw. noch unter der ONS genehmigt worden.

Mit diesem Käfig kann ich jetzt in allen FIA und DMSB Gruppen fahren und das Beste ist, dass durch das Zertifikat der Käfig nicht als Eigenbau läuft.

Sollte der DMSB sich also weitere Rohre wünschen, so brauche ich diese aufgrund des vorhandenen Original Zertifikats nicht einzuschweißen, sonst würde dies wieder ungültig.

Natürlich war die Sache nicht ganz so preiswert wie Arno seine Variante kurzum, ich hätte 3 von Arnos Käfigen dafür kaufen können.

Ich bin mit allem zufrieden, die Verarbeitung ist klasse und der Käfig passt gut in den NSU.

Moin,
Danke für eure Antworten.
Ich werd morgen mal mit Wiechers telefonieren.
Gruß Markus