Hallo,

auf die Anfrage warum Saison- mit H-Kennzeichen nicht verbunden werden darf, habe ich folgende Antwort bekommen.

Sehr geehrter Herr ... ,

für Ihre Anfrage vom ... .2011 zur Zulassung historischer Fahrzeuge
dankt Ihnen Herr Bundesminister Dr. Ramsauer MdB. Er hat mich gebeten,
Ihnen zu antworten.

Die Möglichkeit, ein historisches Fahrzeug gleichzeit mit einem
Oldtimerkennzeichen und einem Saisonkennzeichen zuzulassen, sieht die
Fahrzeug-Zulassungsverordnung aufgrund der geringen Bedarfszahlen nicht
vor.

Es wird jedoch zukünftig die Möglichkeit bestehen, das
Wechselkennzeichen für Ihr "normales" Fahrzeug und Ihren Oldtimer zu
nutzen. Eine entsprechende Verordnung wurde kürzlich durch das
Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung dem Bundesrat
zugeleitet (BR-Drucksache 709/11).

Mit freundlichen Grüßen
Im Auftrag



Gibt es so wenig Oldtimer Fahrer die nur im Sommer fahren???

Hallo
Ist eine gute Idee warum fuer Oldis mit H-Kennzeichen Steuer zahlen .
Ist doch laut Verkehrsministerium eine Minderheit oder.
Ich finde man sollte was und wie auch immer keine Ahnung
mal eine Aktion Starten das die fuer die H-Kennzeichen die Steuer streichen.

Bei der roten Kennzeichen sehe ich das anderst da kannzt ja zig Fahrzeuge damit bewegen aber mit dem H Kennzeichen nur eines
Gruß Karl

Hi,
also ich frage mich wofür ich meinen orangenen überhaupt auf H Kennzeichen angemeldet habe, er steht jetzt eingemottet auf der Hebebühne und muß trotzdem Versicherung bezahlen.
Steuertechnisch habe ich sowieso mehr bezahlt wie beim Saisonkennzeichen.

Schlußfolgerung daraus das mein gelber auf Saison bleibt.
Umweltzone hin oder her, wir haben hier sowas nicht.

Eigentlich ist das Schwachsinn.......

Gruß
Stefan

Hallo
steuertechnisch ja
Aber Versicherungsmaeßig schauts anderst aus.
Ich habe H zulassung mit Vollkasko

Gruß Karl

Der Verweis aufs Wechselkennzeichen(wenns den mal kommt) ist ja ein Witz ! Die Kfz-Steuer ist beim Wechselkennzeichen, wie bisher für jedes Auto fällig . Die Versicherungen gewähren angeblich einen Rabatt, wie hoch der ist weiß noch keiner ! Ich kann mir nicht vorstellen,daß die nichts von dem Kuchen haben möchten !
Es wird wohl keine Lösung geben, die uns Liebhaber alter Autos entlastet, ohne daß im Steuersäckel/Versicherungssäckel weniger ist.
Gruß
Leon

Zitat von Leon

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Der Verweis aufs Wechselkennzeichen(wenns den mal kommt) ist ja ein Witz !

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Zudem sehe ich noch ein anderes Problem. Mit dem H-Kennzeichen darf man AFAIK in die sogen. Umweltzonen fahren.

Mit Saisonkennzeichen und vermutlich auch mit dem Wechselkennzeichen wird das nicht gehen.

An der Stellungnahme des Ministeriums hat mich geärgert, daß man von geringen Bedarfszahlen spricht. Lt. Dr. Google gibt es in Deutschland ca. 230000 Fahrzeuge mit H-Zulassung, wenn mann davon ausgeht, daß 200000 Fahrzeuge nur in den Sommermonaten bewegt werden (6 Monate)
sind im Jahr ca. 19 Mio. Euro Steuern für eingemottete Fahrzeuge bezahlt worden.
Für mich ist die einzige Motivation ein H-Kennzeichen zu beantragen, die Möglichkeit in Umweltzonen fahren zu dürfen.
2 mal im Jahr zur Zulassungsstelle, Nummer ziehen, Warteschlange einreihen, Fahrzeug Ab- u. Anmelden und zahlen ist für mich auch keine Alternative.

Also 192€ Steuern zahlen, da kein Bedarf besteht H-Kennz. mit Saison zu verknüpfen.

Man will nur unser Bestes

Zitat von goeger

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Man will nur unser Bestes

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Und das ist unser Geld !!