Hallo, mal ne Frage zu den Weber 40DCOE Vergasern,

die alten 19er.....hatten die nur 2 Übergangsbohrungen ?

Gruß
Stefan

Hallo,

die originalen Weber 40 DCOE 19 Vergaser hatten immer 3 Bohrungen.

Viele Güße

Habe nachgeschaut - meine haben nur 2 Übergangsbohrungen. Es sind DCOE 19, originale für NSU.

Dann habe ich auch noch einen Satz DCOE 106/107 aus einem Alfa - die haben 5 Übergangsbohrungen. Hier sitzt kein Schraubdeckel über den Bohrungen, sondern ein verstemmter Deckel, die 5 sind also original.

Gruß,

Hannes

Hi,
ich meine nämlich auch die hätten 3 Übergangsbohrungen gehabt.

Das Problem ist ja, daß jeder einfach den 19er Deckel auf "falsche" Vergaser schrauben und dann behaupten kann es wären echte 19er.

Jetzt wollte ich mal wissen woran erkennt man die genau.

Gruß
Stefan

Meine sind originale, gekauft in den 70ern bei NSU.

Außerdem - es gibt weitere Merkmale, an denen man die 19er erkennen kann.

Gruß,

Hannes

Hallo,
mal eine Frage eines Laien: Was beinhaltet die Zahl 19? Wo liegen die Vorteile oder auch Nachteile darin? Ich kann im Moment nicht nachschauen da der Wagen eingemottet ist.

Danke

Hi,
da ich nun einen weiteren Satz in den Händen gehalten habe und die genau identisch waren kann ich sagen das die 19er nur 2 Übergangsbohrungen haben. Und den Unterschied habe ich auch erkannt.

Gruß
Stefan