Lage:

NSU, originalzustand.

Deutscher Brief also ABE

Seit 1992 abgemeldet

was ist zu machen? §§ 21? §§ 23? oder §§ 29?

Warum § 21 ( Vollabnahme) wenn es einen ABE gibt?

"Vollgutachten sind Pflicht für Fahrzeuge, die länger als 7 Jahre außer Betrieb gesetzt wurden UND weder eine Datenbestätigung, Bescheinigung über die Einzelgenehmigung noch eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung bei der Wiederzulassung vorlegen können oder bei Fahrzeugen, die aus dem Ausland nach Deutschland importiert wurden. Ausgenommen sind Neu- oder Gebrauchtfahrzeuge mit einer EWG-Betriebserlaubnis und einer so genannten EG-Übereinstimmungserklärung, die Fahrzeug-Identifikations-Nummern-bezogen vom Hersteller/Importeur ausgestellt wurde. Für einzeln importierte Fahrzeuge aus dem Nicht-EG-Raum (z.B. USA/Kanada) ist immer ein Vollgutachten erforderlich!"

Briefe bleiben heutzutage immer gültig.

Wenn ich obenstehendes lese, dann braucht meinen NSU nur eine HU samt Oldtimergutachten?

I've got (a little bit more) news for you!

Gerade antword bekommen vom TÜV Süd.

Wenn einen Bundesdeutschen Brief vorliegt reicht einen § 29 ,HU also, ob jetzt 3 Jahre oder 20 Jahre stillgelegt.

Natürlich, wenn man ein H Kennzeichen will, ist einen § 23 notwendig, Oldtimergutachten also.

Also nix Vollgutachten nach $21.

Ach, ach, D, ein Paragraphenland.

EU? In den Niederlanden ist schlicht das Baujahr entscheidend nix Gutachten,ob es einen Oldtimer ist. Ein Oldtimer ist in NL Steuerfrei!

In der EU machen wir alle schlechte Dingen zusammen und die gute Dingen sind abgemauert...