Hallo Gemeinde,

habe nach einer Ausfahrt mit herzhaftem bremsen festgestellt, dass VL die Bremse wesentlich wärmer ist als VR und zudem ist das Rad schwergängig. Bei der "Frühjahrsinspektion" war das Rad noch leichtgängig. Um ein bisschen die Entscheidung zu vereinfachen was zu tun ist (ich fürchte Kolben schwergängig/fest) meine Frage an díe Gemeinde.
Hat jemand Erfahrungen mit überholten Sätteln wie sie z.B. von der Fa. Budweg gemacht werden und einigermassen preiswert im Austausch angeboten werden ( ca. 100€ pro Stück)? Oder eher selber überholen (lassen) mit neuen Kolben etc? Weil wenn ich schon an der Stelle am reparieren bin, möcht ich es vernünftg machen, also auch gleich neue Beläge, Stifte Kreuzfedern, Dichtungen etc. Ich fahre wegen wenig Zeit pro Jahr nicht besonders viel, daher sind die Teile wohl hauptsächlich altermässig nicht mehr so besonders.
Danke für Infos!

Prinzliche Grüsse
NSUWM

wie ist der Zustand der Schläuche? Wenn die Bremse nicht mehr löst, können diese die Ursache sein.

Vor dem Überholen würde ich erst mal schauen, ob sich die Kolben noch drehen lassen. (Beläge raus, Wenn ja, brauchst Du den Sattel nicht überholen. (zuminest wenn alles dicht ist)

Hallo "NSUWM"
ist noch der originale HBZ eingebaut (1-Kreis), dann klemmt die Zange. Die Bremse steht bezüglich Sicherheit an erster Stelle und deshalb rate ich von einer eigener "Revision" ab. Wer kennt die Toleranz (Einbauspiel) vom Kolben - wer weiss was an Korrosion am Gehäuse oder Kolben zulässig ist - wer weiss wie gross die Bohrung aufgehont werden darf - wer weiss ob die Befestigungsschrauben der Zangenhälften noch in Ordnung sind?
Das Austauschangebot von ca. 100 € / Stück erachte ich als Schnäppchen und würde die Zangen prüfen lassen aus Sicherheitsgründen. Das ist keine Schwarzmalerei sondern beim Bremsen habe ich nur einen Versuch! Jeder muss selber wissen wieviel es ihm Wert ist, sein Prinz oder sein Leben auf's Spiel zu setzen.

Luftgekühlte Grüsse

Habs auch so gemacht Goodridge Stahlflexschläuche u DOT5 Flüssigkeit drin.

Vielen Dank für die vielen guten Informationen!

Der HBZ ist noch original/ 1-Kreis, Radbremszylinder hinten neu und Wechsel Bremsflüssigkeit wurden vor 2 Jahren mit VW Produkt - DOT4 / VW-Norm 501 14 - gemacht, Bremsschläuche sind nicht mehr ganz neu (ca. 10 Jahre), aber zumindest äußerlich noch ok.
Ich denke ich werds jetzt mal so machen:
Bremsbeläge raus, schauen ob sich die Kolben drehen lassen. Wenn nicht, dann die Austauschsättel nehmen und mit Neuteilen (Beläge, Kreuzfedern usw.) wieder montieren. An eine eigenhändige Überholung der Sättel hätte ich mich ohnehin nicht gewagt.
Wenn die Kolben sich drehen lassen, Sättel reinigen und ebenfalls mit Neuteilen wieder montieren. Wobei es ja schon vorgekommen sein soll, dass die Entlüfterschrauben ein Problem machen.
Für weitere gute Ratschläge bin ich natürlich immer dankbar.

@Knalltüte: Wie schätzt Du den Aufwand für den Wechsel von DOT4 auf DOT5 ein? Alle Bremsschläuche tauschen, System gründlich spülen....?

Werde dann mal berichten wie es gelaufen ist, kann aber leider ein bisschen dauern.

Prinzliche Grüsse
NSUWM

Ich habe bei meinen Bremsen keine Kompromisse gemacht, dazu sind mir Leben und Auto zu wichtig. Habe neue Bremssättel inkl. Stahlflexschläuchen verbauen lassen.
Der Wagen bremst dermaßen gut und stabil und ich bin dankbar dass mir meine Werkstatt davon abgeraten hat die 150 Euro zu sparen und "nur" überholtes Material zu verwenden.

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Dieser Werkstatt hätte offenbar die eigene Börse im Auge.

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Mit Sicherheit nicht, denn ich hatte ja die Wahl und die Marge dürfte die gleiche sein.

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Das hier ist ein SCHRAUBER Forum.....

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Das heißt man darf keine Nicht-selbst-schrauben Meinung vertreten bei solchen Dingen?

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Übrigens, gut überholten Sachen sind gleichsicher wie neu.

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Darauf würde ich mich bei bestimmten Dingen nicht verlassen und dem würde ich auch nicht blind zustimmen. Ich habe schon überholte Sachen von Firmen mit Reputation gesehen, die postwendend zurück gegangen sind.

Ja, ist schon klar. Es gibt eben Dinge bei denen ich sage (unabhängig vom Thema NSU) das lasse ich machen und anderes mache ich selber.

Bei Bremsen wäre ich halt vorsichtig.