Hallo,

bei meinem 1000C hat sich gerade die Batterie verabschiedet (32 Ah). Die Alternativen Motorradbatterie mit 30Ah einbauen oder die "originale" mit der Nummer 53211 sind mir natürlich bekannt.
Bei meiner Guzzi Le Mans III habe ich letztes Jahr die normale 30 Ah Batterie durch eine Hawker Odyssey PC 680 mit 16Ah ersetzt, die das Motorrad perfekt startet und auch sonst sind im Betrieb keine Nachteile aufgetreten. Diese Batterien bieten einen sehr hohen Start-Strom, sind in jeder Lage einbaubar und gasen nicht aus. Alles Dinge die ich für meinen NSU auch sehr gerne hätte (Batteriefach vor der Heckscheibe!!!). Die Größe würde auch passen, die Hawker ist lediglich schmaler.

Hat jemand so eine oder ähnliche Batterie schon mal eingebaut und längere Zeit im NSU erfolgreich oder auch nicht erfolgreich benutzt?

Gibt es sonst noch Batterie Alternativen?

Tom

Servus
Ich hab so eine Gel-Batterie seit 4 Jahren verbaut und hatte noch nie ein Problem damit !
Gruß
Leo

Hallo Leon,

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Du hast also eine Hawker Odyssey PC 680 mit 16 Ah eingebaut oder verwendest du eine andere Gel-Batterie mit einer evtl. auch anderen Leistung.

Wenn du schreibst, du hattest noch nie ein Problem damit, musstest du die Batterie öfter nachladen oder hängst du sie sowieso an ein Erhaltungsladungsgerät, wenn du nicht mit dem NSU fährst?

Entschuldige, dass ich da noch mal nachfrage, ich möchte bei dem Preis für die Hawker einfach nur sicher gehen, dass ich das Geld nicht umsonst ausgebe. Solltest du eine andere Gel-Batterie verwenden, wäre ich dir für den Herstellernamen und Typ sehr dankbar.

Tom

Hallo zusammen,

leider hat sich außer Leon niemand gemeldet, der eine Gel-Batterie verwendet. Auch Leon hat auf meine Frage im Forum und auf eine persönliche Nachricht leider nicht mehr reagiert.

Aus der Anzahl der Aufrufe kann man aber, so denke ich schließen, dass das Thema auch für andere durchaus interessant ist.

Es würde mich daher sehr freuen, wenn sich entweder Leon oder jemand anderes, der die Hawker Batterie verwendet, melden würde, um zu berichten, ob diese Batterie ohne Probleme (ständiges Nachladen und evtl. zu großer Stromverbrauch während des Fahrens etc.) im NSU betrieben werden kann.

Natürlich hätte ich auch Interesse an anderen möglichen Gel-Batterien, möglichst mit dem Herstellernamen und der genauen Bezeichnung.

Da das Freujahr, wenn auch langsam und somit der Batteriekauf näher rückt, würde ich mich über Antworten sehr freuen. Natürlich auch über Optionen, die man besser nicht wählen sollte!!!

Tom

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Hallo, fahre seit Jahren diese hier:

Werbung: http://www.ebay.de/itm/12V-28Ah-Bleiakku...=item19d54374d5


Grüße, Jochen Thumm

Hallo
Sorry,daß ich mich jetzt erst melde ! Wollte mal auf meine Batterie drauf schauen was da drauf steht, habs dann aber vergessen !
Heute hab ich es endlich geshafft und musste feststellen das da rein gar nichts drauf steht !(ist einfach schwarz)
Ich habe die Batterie von einem Kumpel bekommen der sie aus einer großen Computeranlage ausgebaut hatte ! Ich hab bei ihn nachgefragt und er meinte die Batterien haben so um die 20Ah. die in der Anlage verbaut werden.
Wie gesagt ich habe die Batterie jetzt schon 4J drin,und sie war nicht neu und geht bis zum heutigen Tag einwandfrei !
Ich muss allerdings dazu sagen,ich stöpsel meinen Nsu immer an ein kleines Batterieerhaltungsgerät an, weil er doch öfters mal mehrere Wochen steht bis ich wieder mal Zeit zum fahren finde !
Gruß
Leon

Hallo Jochen, Hallo Leon,

vielen Dank für eure Antworten. Den Link von Jochen finde ich sehr interessant, zumal diese Batterie auch nicht einmal die Hälfte einer Hawker-Batterie kostet und die Kapazität in etwa (28AH zu 32AH) der Original-Batterie entspricht. Klingt alles ziemlich gut und da Jochen damit ja auch zufrieden ist, ist diese Batterie sicherlich eine gute Option.

Noch mal vielen Dank für die Hilfe

Tom

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Hallo,

wollte mich noch einmal melden und meine Erfahrungen mitteilen.

Ich habe mir die von Jochen empfohlene Batterie über Ebay im Frühjahr gekauft und eingebaut. Der Einbau am originalen Platz vor der Heckscheibe ist völlig unproblematisch, Höhe und Tiefe der Rotek-Batterie entsprechen fast zu 100% den Maßen der Originalbatterie, lediglich die Breite ist geringer, also kein Problem. Ich habe die Batterie wie in der Anleitung beschrieben, einmal geladen und mein 1000C ist die ganze Saison ohne Probleme auch nach längerer Standzeit angesprungen, nachladen musste ich nicht mehr auch ein Anschluß an ein Erhaltungsladegerät war nicht erforderlich.
Der Einbau in den Schacht ist aufgrund der Haltegriffe sogar einfacher als bei der Originalbatterie.
Der Preis ist sicherlich auch sehr gut und die Lieferung erfolgte innerhalb einer Woche ab Kauf bie Ebay.

Also, noch einmal vielen Dank Jochen für den guten Tipp!!!

Tom

Hi,
es hilft dir zwar nicht weiter, aber man kann eine Batterie ach woanders hin verlegen.
Bei meinen beiden NSU ist sie jetzt im Kofferraum.
Auf einer Konsole. Das Gute daran ist man kann sie sehr schnell entfernen / abklemmen.
Hat mal eben ganz schnell eine Starthilfe für andere oder sonst was. Außerdem das Gewicht auch weg von der Hinterachse gebracht.
Und das beste zum Schluß, macht man sich die Konsole kann man die billigsten Batterien kaufen.

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

das ist natürlich auch eine gute Idee! Muss man dabei etwas Bestimmtes beachten? Und für den TÜV geht das auch in Ordnung? Vorausgesetzt natürlich, dass die Batterie ordnungsgemäß befestigt und angeschlossen ist...

Grüße
Johannes

Hallo,

die Batterie nach vorne in den Kofferraum zu verlegen, wo man sie auch leichter ein- und ausbauen kann ist natürlich sehr verlockend, wäre für mich aber keine Alternative gewesen, da mein NSU nicht restauriert ist und größtenteil noch den Originallack von 1972 besitzt und ich mich aus diesem Grund etwas schwer tuen würde, im Kofferraum eine Konsole für die Batterie einzuschweißen und dann auch noch relativ dicke Kabel quer durch das Auto neu zu verlegen selbst wenn ich das Thema Originalität ganz außer Acht lasse.

Für die beschriebene Rotek-Batterie habe ich im Frühjahr 53,90 Euro einschließlich Versand bezahlt. Diesen Preis finde ich für eine wartungsfreie Batterie mehr als günstig, ich denke eine normale Säurebatterie aus dem Supermarkt wäre nur unwesentlich preiswerter und die meiner Meinung nach auf alle Fälle vorhandenen Vorteile, sind mir den Mehrpreis allemal wert.

Falls ich meinen NSU restaurieren und somit auch lackieren müßte, würde ich die Verlegung der Batterie nach vorne in den Kofferaum auf alle Fälle überlegen, nach meinen bisherigen Erfahrungen würde ich mich aber wahrscheinlich auch in diesem Fall für die wartungsfreie Rotek-Batterie entscheiden.

Um eventuellen Nachfragen zuvor zu kommen, ich arbeite im Baubereich, habe also weder mit dem Händler noch mit der Firma Rotek irgendetwas zu tun und verdiene somit auch nicht mit, wenn irgendjemand eine solche Batterie kauft. Mir ging es darum eine Batterie-Alternative für meinen NSU zu finden. Dass ich jetzt eine günstige und gute Alternative zu meiner ersten Idee mit der Hawker-Batterie, die in meiner Moto Guzzi sitzt, gefunden habe, die noch dazu auch an der originalen Stelle ohne irgendwelche Umbauarbeiten verbaut werden kann, ist, so denke ich, für alle, die auch eine neue Batterie benötigen, zumindest eine Überlegung wert.

Grüße
Tom

Hallo,

ich habe eine Batterie von einem Mazda MX5 verbaut. Das ist eine Panasonic Gel Batterie, die perfekt in das Batteriefach passt. Bestellt hatte ich sie bei I.L. Motorsport. Ist nicht ganz billig, die Batterie soll aber sehr langlebig sein.

Gruß
werner