Hallo!
Hat von Euch jemand Erfahrung mit dem Umbau auf innenbelüftete Bremsscheibe vorne und dann noch Alu-Radnabe von Sälzer?

Wollte jetzt gerade ein Foto uploaden, aber das geht scheinbar nicht mehr.

Wäre toll, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

ciao
Martin

Hallo,
welche Bremssättel sind denn im Einsatz?
Wenn Du die Zentralmutter auf dem Achsschenkel nicht mehr ansetzen kannst, musst Du ja fast eine 20mm Distanz hinter dem großen Radlager haben.

Sorry habe ich vergessen, bei der Verwendung der Original NSU Radnabe natürlich. Weiss nicht, ob die Radnabe vom Guido Baugleich ist mit der Originalen, gehe aber bei Guido mal davon aus.

Hallo!
Ich habe jetzt mal das Schutzblech weggelassen.
Jetzt werde ich es noch mit einer Distanzscheibe hinter der Anlaufscheibe versuchen. Dann wird es wohl gehen.
Die Nabe von Sälzer hat die gleiche Tiefe wie Original, dann noch die innenbelüftete Scheibe, die 10mm stärker ist.

Grüße aus Wien

das Schutzblech muss weggelassen werden beim einbau.
eine distanzscheibe ist nicht vorgesehen...!
es muss der achsschenkel aussen wo der bremssattel angeschraubt ist abgeändert werden,entweder durch abdrehen oder durch abschleifen.

in der montageanleitung ist dies genau beschrieben

Hallo Stefan,

heißt das das die beiden "Ohren" am Achsschenkel zum anschrauben der Bremszangen "geschwächt" werden müssen. Ist die Bremsscheibe im Topfdurchmesser so klein oder wieso?
Ich habe auf meinem Auto eine Golf 1 GTI Scheibe verbaut, die zu seiner Zeit ungebohrt war, sodass der NSU Lochkreis eingebracht werden konnte.
Durch Aufdicken der Original Distanz zwischen Radnabe und Achsschenkel steht die Scheibe gar nicht so tief drin, dass man die Anschraubdome für den Bremssattel bearbeiten muss. Das ist ja irgendwie Mist.

hi Robin,
ja an den "ohren" muss etwas material weggenommen werden,das genaue mass weiss ich nicht mehr,ist aber nur wenig so das die aufnahme nicht erheblich geschwächt wird.
wenn ich mich recht erinnere waren die bef.schrauben bremsscheibe-topf das Problem für die Abänderung.

Bei mir brauchte ich bei die golf scheiben nur 2 unterlegscheiben unter die bremszangen zu legen, und der innere kreis der scheiben an die aufnamen abdrehen(+/- 1mm). Und naturlich lochkreis bohren an die scheiben
Werde diese woche mal fotos machen.
Habe jetzt die radnabe auch fertig aus stahl, perfekt passend fuer die scheiben vom golf. Such jetzt jemanden der mir die aus alu macht. Ausserdem sind die vorgesehen fuer 4x100 und 5x130 zum auswählen. Hinten sind die naben auch fuer beide kreise gemacht.
Wenn jemanden die moeglichkeit hat mir die vordere zu kopieren fuer kleines geld, bitte melden.
Arno

Hallo Arno!
Schön wiedereinmal von Dir zu hören.
Mein Auto steht gerade in Tschechien beim Spengler, da werden Deine Polyester Hauben und Türen gerade eingebaut.
Ich habe vorne die Alunaben mit 4x100 Lochkreis, 5x130 ging sich nicht mehr aus.
Hinten habe ich beide Lochkreise.
Alles von Sälzer, die vordere war gar nicht so teuer
Ich werde wohl die Bremsscheibe innen um 2,5mm ausdrehen, dann geht es, ohne den Achsschenkel zu bearbeiten.

Grüße aus Wien

Hallo Arno,

hast Du bei Deiner Radnabenkonstruktion Stehbolzen zum hineinschrauben vorgesehen oder Einziehbolzen?

Hallo!
2mm innen ausgedreht, jetzt passt es super.

Mit luftgekühlten Grüssen aus Wien
Martin

Zitat von Robin Podak

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Hallo Arno,

hast Du bei Deiner Radnabenkonstruktion Stehbolzen zum hineinschrauben vorgesehen oder Einziehbolzen?

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Stehbolzen zum eindrehen mit eine kleine lippe. Will ja 4x100 UND 5x130 fahren.
So habe ich es hinten auch gemacht

Gr.
Arno