Da ich momentan meinen NSU 1000C mit TT Technik restauriere,wäre es ne tolle Möglichkeit ihn auf 2-Kreis bremse umzurüsten.

Ist das wirklich ein Muss und wer fährt es.

welchen Hauptbremszylinder habt ihr dann verbaut.

Hi,
hab das in meinem gelben drin. Einen vom 914er und den Umbausatz von Sälzer.
Würde ich aber so nicht mehr machen...zuviel Gedöns.
Den Kraftstofftank habe ich abgeändert und auch den Boden unterm Tank. Dazu noch einen Halter gebaut für den anderen Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter mit den 2 Abgängen und und und.
In meinem orangenen werde ich das nicht machen. Ein guter neuer Hauptbremszylinder 1 Kreis bremst auch.

Gruß
Stefan

Hallo "prinz-tts"

alles was Bernhardt schreibt stimmt! Zudem wird die Bremse verschlechtert, da der hydraulische Druck abnimmt mit einem grösseren HBZ. Wenn du Rennen fährst, dann schreibt das Reglement eine 2-Kreis Bremsanlage vor. Bist du aber nur auf der Strasse unterwegs, dann bist du mit der originalen Bremserei bestens bedient.

Luftgekühlte Grüsse aus der Schweiz
Charly

Ich habe 1 Kreis und als einzige Änderung von der Norm Stahlflex Leitungen. Die Bremsen packen richtig zu und da zieht nichts nach links oder rechts.