Hallo zusammen, ich bekomme einfach die Ventildeckel auf der Auslasseite nicht dicht. Ich habe nun schon alle Materialien ausprobiert, original Kork, Gummikork und die von Mellman (Neoprene?). Ebenfalls bereits alle versucht mit Dirko einzukleben. Gerade den letzten Versuch mit der Mellmann-Dichtung gemacht. Werde das bis morgen trocknen lassen und dann noch mal versuchen. Hab ihr vielleicht noch eine Idee?

Gruß Karsten

Hi,
schau doch mal nach welche Spannung die Bügel noch haben. Die kann man nachbiegen. Wenn man die Spanner mit den Ventildeckeln schon locker mit den Händen wieder auf die Köpfe drücken kann sind sie zu locker.

Und schau mal bei den Gummikorkdichtungen. Das Problem ist das die sich nach innen ziehen die Kork und dann ist die Dichtfläche geringer. Da gibt's Gummikorksorten die extra breiter sind und dieses Loch in der Mitte anders gestaltet haben damit die sich nicht so nach innen ziehen können.

Normalerweise bekommt man so was ohne Dichtmittel dicht.

Gruß
Stefan

Hi,

also die Bügel muss ich schon ganz schön drücken, damit sie drauf gehen. Also ich denke mal dass sie genug Spannung haben. Ist ja komischerweise auch nur Auslasseitig. Die Gummikorkdichtungen habe ich von Manfred Feik, die sind breiter, so dass sie schon im Deckel klemmen und nicht von alleine raus fallen! Die Köpfe hat mir seinerzeit NSU-Walter überarbeitet. Ich habe sie nicht mehr gemessen, aber ich gehe mal davon aus, dass die das gemacht haben bevor sie neue Führungen etc. verbauen.

Gruß
Karsten

Hallo Karsten,

du hast dich im Oktober letzten Jahres schon mit selbigem Problem hier im Forum gemeldet. Da wurde alles Wesentliche gesagt, was es zu dem Thema zu sagen gibt. Hier nochmal der Thread:

Ventildeckel undicht

Um deine Frage aus dem Beitrag noch zu beantworten, die Klammern müssen so nachgebogen werden, dass sie mehr Vorspannung haben, also an allen Radien.

Hast du dir die Dichtflächen mal genau angeschaut? Oft ist das auch die Ursache für die Undichtigkeit (wie auch im alten Beitrag schon erwähnt). Wurden die Köpfe mal auf den Dichtflächen gelagert und/oder Ventile "professionell" eingestellt, könnten dort Macken entstanden sein.
Bei Unebenheiten in den Dichtflächen bringt die beste Dichtung nichts...

Gruß,
Markus

Hallo Markus,

die Dichtflächen habe ich mir schon angeschaut. Sie sehen alle ganz ordentlich aus, also keine Macken. Wie gesagt, die Köpfe wurden unmittelbar vor dem Einbau von Walter überholt. Die Spannung der Bügel scheint auch ok zu sein, zumindest gehen sie ziemlich schwer drauf.

Wenn die Dichtflächen alle plan sind (auch in den Ventildeckeln!) und die Dichtungen sauber anliegen, kann es nur an der Vorspannung der Bügel liegen. Nimm mal acht kurze Stücke Schlauch und zieh sie über die Bügel. Dann positionierst du sie an den Stellen, wo sie die Ventildeckel berühren (siehe Bild). So erhöhst du die Vorspannung nochmal.

Sind deine Ventildeckel verchromt?

[[File:NSU-TT.jpg|none|auto]]

Hi,
Markus, hast du einzelne Bilder von dem TTS Ölbadfilter ? Ist es auch einer ?

Gruß
Stefan

Nein, meine Deckel sind neu gelbchromatiert. Ich weiss natürlich auch nicht, ob die 100%ig plan sind. Wie kann ich das messen?

Messen braucht man das nicht. Man schaut sich die Dichtflächen genau an und fährt mit dem Finger darüber. Fatale Unebenheiten deckt man so schnell auf.
Probiere mal die Sache mit den Schläuchen und ggf. auch mal einen anderen Satz Ventildeckel.

@Stefan: Ich habe weder weitere Bilder von dem Ölbadluftfilter, noch gehört das Auto mir (leider ).

Hallo wenn im Bereich der Ventildeckel Undichtigkeiten sind ist sollten auch die Abdichtungen der Kipphebelwellen kontrolliert bzw. ersetzt werden.
Zumindest bei mir waren es meist/immer die Kipphebelwellenabdichtungen (O-Ringe).
Gruss aus dem Schwabenland
Thomas

Hallo Stefan,
ich verstehe nicht, warum Du jetzt hier nach dem TTS Ölbadluftfilter fragst - es geht doch um die Ventildeckel. Wenn Du Bilder sehen willst schau 'mal bei https://www.dropbox.com/sh/ekpf977uzr57y8w/SJtqP8ftAq das müßte doch einer sein?
Grüße
Martin

Danke Martin.