Hallo,

ich suche gerade eine Ansaugbrücke für Weber - Doppelvergaser. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob eine originale TTS-Brücke oder eine kurze gebogene sogenannte Spiess Brücke besser ist. Der Motor wird nur zahm getunt. Wo sind die Vor- bzw. Nachteile. Ich habe im Forum nichts dazu gefunden. Ich bin auch über Angebote einer Brücke dankbar, wenn jemand eine verkaufen möchte.

Grüße

Konrad

Hallo Konrad,
das ist so. Je nachdem wie groß du die Kanäle wählst reicht die TTS Ansaugbrücke. Wenn du die Kanäle zu groß wählst wird die TTS Brücke zu dünn, genau da wo sie oberhalb angeschraubt wird. Und da wird sie dann brechen. Da ist so eine Einbuchtung drin die auch den Kanalquerschnitt verengt. Aber ich sage mal, grob geschätzt, kann man sie für Motoren bis 34er Kanal und na sagen wir mal 95 PS Motoren brauchen. Dann wiederum ist die kurz gebogene Brücke besser denn bei der ist die Einbuchtung nicht vorhanden und man kann die Kanäle größer machen weil die neu gefertigte Brücke auch anstatt 7mm jetzt 6mm Stehbolzen benötigt. Das gibt mehr Fleisch auf die Dichtung und auch mehr Fleisch zum erweitern. Dazu muss man allerdings auch kopfseitig 6mm Gewinde einsetzen. Die alten Spiess Brücken hatten noch 7mm, da brauchte man das nicht. Um noch mehr Verwirrung zu stiften, die kurz gebogene hat auch die besseren Ansauglängen.

Nu darfste wählen. :-)

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,

das war eine Antwort wie ich sie mir gewünscht habe. Damit sind alle Fragen beantwortet. Dann mache ich jetzt mal auf die Suche nach einer TTS-Brücke.

Schönes WE

Konrad

Danke Stefan, für die sehr detaillierte Antwort ! Eine Frage hätte ich noch ! Wie siehts im Inneren einer TTS Ansaugbrücke der 1. Bauart(ohne Verstärkung) aus ! Wenn ich mich richtig erinnere hatten diese die Einbuchtung ja nicht und müssten somit für Kanalerweiterung besser geeignet sein ?? Die Vergaser müssten dann zwar "gestützt" werden, aber zum erweitern wäre die dann evtl. besser !
Ich hatte mal so eine Brücke, hab die dann aber verkauft, somit kann ich jetzt nicht mehr vergleichen. Kannst du dazu auch was sagen ?
Gruß
Leo

Hallo
Ich habe eine alte Ansaugbrücke ohne Verstärkung von einem TTS der Unterschied der Steg ist nicht im
Ansaugkanal ,wollte die Brücke auch mal erweitern auf 33mm nach verschiedene Messungen habe ich bemerkt
wenn man sie grösser macht auf 33mm ist die Wandung nur noch 1mm stark ,das ist zu wenig weil die Brücke
dann einen Riß bekommt .
Besser gleich auf eine gerade Miller Brücke umsteigen die kann man ohne Probleme bis 34 mm
erweitern

@landerer, Danke für die Info ! Die gerade Brücke ist wegen der nötigen Karosserieveränderungen keine Option für mich !

Hallo,
eine alte Variante der TTS Ansaugbrücke habe ich noch nie in Händen gehalten, kann also dazu nichts sagen.
Meine genannte 34 mm waren auch sehr optimistisch. Würde eher sagen allerhöchstens 33 mm mit Weh und Ach bei den verstärkten TTS Ansaugbrücken. Aber dennoch steht der Anschraubwulst im Weg.

Am besten ist immer noch die kurz gebogene Spiess Ansaugbrücke. Die stellt das Optimum dar. Ist aber leider heutzutage nicht mehr erschwinglich.

Gruß
Stefan