Hallo,

gestern haben wir unseren TT das erste mal gestartet, ist auch schön und ruhig gelaufen.

Wir haben nun 3 Zündverteiler zur auswahl.
1x mit Unterdruckdose
2x ohne unterdruckdose.

Momentan ist eine ohne Unterdruckdose eingebaut,
da wir nicht wissen wo/ob wir die Dose am 40DCOM Weber anschliessen können.

War kann mir etwas zu diesem Thema erzählen?

Vielen Dank im voraus.

lg
Daniel

Hallo Daniel
Bei Weber ist es am besten wenn man einen Orginal Zündverteiler mit einer Fliekraftverstellung nimmt ,
es gibt auch die möglichkeit mit einem Verteiler mit Unterdruckverstellung ,aber der sog ist bei einem Webervergaser
anderst wie bei denn Orginal Vergasern und somit läuft er auch. Aber Bitte daran Denken das die
Drehzahl und die Frühverstellung nie 100 % abgestimmt sind ,das kann zum Leistungsverlust
führen (wie eine Spätzündung oder extreme Frühzündung

Wunderbar, vielen Dank.

Dann werd ich den Fliehkraftzündverteiler drinnen lassen.

Hallo Daniel,
ich würde dringenst raten den Zündverteiler zu überprüfen, ob er die Zündung entsprechend der Kennlinie verstellt und ob der Zündzeitpunkt nicht hin und her springt. Die Zündverteiler sind aufgrund ihrem Einbauort sehr oft, eigentlich immer ausgeschlagen, es sind schon manche Motoren aufgrund ausgeschlagener Verteiler gestorben. Eine visuelle Kontrolle ist nicht ausreichend!
Gruß aus dem Schwabenland
Thomas

Hallo Daniel
Das was Thomas hier schreibt ist alles i.o.
Aber wenn der Verteiler ausgeschlagen ist oder die Kennlinien stimmen nicht genau den Verteiler bitte nicht
gleich wie es einige Leute machen in den Schrott !!
Kennlinien passt nicht : langt oft aus die Federn auszutauschen
ausgeschlagen : gibt es Buchsen die man links und rechts eindrücken und mit einer Reibahle auf das Maß ausreibt aber nicht zuviel sonst lauft das Motorenöl
in den Zündverteiler .
Die alten Zündverteiler werden auch nicht geschmiert durch das Motorenöl sondern haben zwischen den 2Buchsen (links rechts) einen Ölhaltigen Filz
zur Schmierung evt.haben sie auch noch Schmiernippel je nach Zündverteiler und Fahrzeug Typ.
Gruss aus dem Allgäu
Sonthofen
Thomas[[File:10000.jpg|none|auto]]

erstmal danke für die Antworten.
Wir überlegen uns einen neuen Zündverteiler anzuschaffen.
Evtl. 123Ignition, hat jemand erfahrung damit?

Hallo Daniel
Wenn Du einen neuen Zündverteiler dir anschaffen möchtest dann mach dich mal schlau ob
es noch einen Zündverteiler von Bosch gibt,evt. gibt es noch einen Ersatz-Zündverteiler im
Zentrallager beim Bosch in Karlsruhe habe auch schon mal einen gekauft bevor ich eine Doppelzündung
eingebaut habe.
Die Ersatz-Zündverteiler sind von der Kennlinien gleich wie die Org. mit der Verteilernr 029,der Unterschied
ist nur das Verteilergehäuse es ist nicht aus Guss sondern Alu und der Verteiler hat eine andere Verteilernr.aber sonst
ist er gleich.
Gruss aus Sonthofen
Thomas

Hallo Daniel,
ich fahre seit 2007 den 123Ignation und bin damit sehr zufrieden. Eingebaut ist der Verteiler für Porsche 356/912 bzw. 4-Zylinder-Boxer auf VW-Basis. Damit der Verteiler keinen Druck von der Nockenwelle bekommt beim Erwärmen, solltest Du eine Distanzhülse zwischen Verteiler und Flansch einsetzen, so dass sich die Nockenwelle ausdehnen kann und keinen Druck auf den Verteiler ausübt.
Billige Nachbauten, die im Netz angeboten werden, sind oft von zweifelhafter Qualität.
Gruss aus dem Schwabenland
Thomas

Hab gestern eine 123Ignition tune eingebaut.

Einbauen - OT suchen - Zündkurve aufspielen
In 15min alles erledigt.

Er läuft nun wirklich perfekt.
Kein Vergleich zum originalen Verteiler (warscheinlich war dieser schon ausgeschlagen)

Das Starten funktioniert nun mit 0° auch einfacher.

Danke für den Tipp.