Hallo,
Ich bin erst kürzlich bei diesem Forum angemeldet das ich durch Zufall gefunden habe und möchte mich kurz vorstellen:
Mein Name ist Franz und bin im Mühlviertel OÖ zu Hause und Mechaniker der "alten Schule" was mir beim NSU natürlich sehr hilfreich ist. Meinen NSU 1000C habe ich 2009 erworben und nach der Restauration die erste längere Fahrt im Jahr 2011 zur ARBÖE Classic in Admont Steiermark absolviert wo wir jährlich teilnehmen da es eine Super 2 Tages Veranstaltung ist zudem bin ich der einzige NSU Teilnehmer. Wie den meisten NSU Besitzern ergeht es mir nicht anders dass es immer wieder Fragen gibt die in diesem Forum bestens und sehr hilfreich beantwortet werden.
Nachfolgend möchte ich euch meine Lösung einer zu hohen Ölthemperatur nach längerer Fahrt vorstellen. Nun steigt die Themperatur an heißen Tagen bis höchstens 110 Grad.
Den Ölkühler im Ansaugschacht oder an der Front zu montieren habe ich vorweg ausgeschlossen.

Danke an die Verantwortlichen die dieses Forum betreiben bzw. ermöglichen Informationen auszutauschen

Beste Grüße
Franz

coole idee :)

Servus Franz,

da hat sich einer mal so richtig Gedanken gemacht. Bei meinem TT, der den Ölkühler in Ansaugschacht hat, steigt im Sommer die Temperatur locker mal auf 130°C.
Der ist in meinen Augen dann doch etwas überfordert, dann heißt's, den Gasfuß etwas zügeln.
A guade Idee und sauwa umgsetzt.

Servus Jürgen

Hallo Franz,
auch der Umbau auf Aluölwanne kann die Temperaturen senken und verstärkt auch gleich noch den viel zu labilen Motorblock.

Gruß
Stefan

Hallo Jürgen,

Vorab danke für das Lob Man(n) bemüht sich. Ölkühler im Ansaugschacht war deshalb wie Du beschrieben hast für mich keine Option den heiße Luft auf die Zylinder, etc. kann nicht optimal sein. Übrigens der Ölkühler bei mir hat neu (über Ebay gekauft) ca. 29 Euro gekostet. Schläuche und Anschlüsse inkl. pressen hab ich im Lagerhaus günstig erworben lediglich der Ölflteradapter geht etwas ins Geld bekommt man u.a. noch bei Greenfrog und Sälzer. Das Gitter vor dem Kühler dient als Schutz vor Steinchen.
Ein Tip: Anschlüsse auf den Schlauch pressen den nur mit Schlauchklemmen hält das nicht. Vorab hatte ich Schlauchklemmen die nach ca. 4 Km Probefahrt weg waren was mir daraufhin 3 Std. Ölbindemittel kehren eingebracht hat.

Beste Grüße
Franz

Grüße Euch....wenn wer an so einer Art Ölkühler Interesse hat....bei mir liegen noch 3 Satz.....Kühler Halter , Schläuche....habe bis zu einem Heckunfall 1999 meinen 1000 TT so gekühlt...teilweise gingen die Teile auch in den Rennsport......die Teile sind neu, mittlerweile etwas angerostet aber brauchbar, schicke sie auch gerne mal zur Ansicht

bitte Kontakt nur telefonisch 07151 32690