Hallo habe heute bei meinem 1000c an der Vorderachse neue Federn rein gemacht, 290mm Länge und dann eine Windung gekürzt. Zu meinem Problem jetzt habe ich spiel zwischen achsschenkel und Lagerstück, da war ich aber nicht bei!!! Das hatte ich nicht zerlegt habe die Federn erst ungekürzt probiert da hatte ich keine Probleme erst nachdem kürzen!!!! Habe ich da was falsch gemacht???? Oder ist das Lager hinüber???


Mfg

Also wer die Federn kürzt ist ja wie ein Ketzer.
So etwas macht man nicht, da kauft an sich vernünftige Ersatzteile bei der zuständigen örtlichen NSU Vertretung, und lässt die Teile in der NSU fachwerkstatt einbauen.

So erstens waren das neue Federn die auch gekürzt werden dürfen gibt es ja eine Freigabe!!!
Zweitens hätte ich auch gerne das in einer Werkstatt machen lassen, nur wie jeder weiß sind
NSU Werkstätten sehr rar gesät. Also ich hab keine
Werkstatt gefunden, die es gemacht hätte weil die keine Ahnung haben. Kannst mir ja gerne eine nennen wenn du eine im Bereich Bielefeld/Bad Salzuflen kennst!!!

Mfg

Hallo Michael,

das von Dir angesprochene Lager zwischen Lagerstück und unterem Querlenker ist ja meines Wissens nach auch ein Gummi/Metall Lager. Ich kann mir vorstellen, dass das Gummi alt und spröde ist und durch die veränderte Position nach der Tieferlegung kaputt gegangen ist. Wenn Du die Verschraubung an diesem Lager vor dem Ausbau gelöst hast und nach dem Einbau der Feder den Querlenker in eine waagerechte Position gebracht und dann die Schraube wieder festgezogen hast, sollte das soweit ich weiß richtig gewesen sein. Wenn Du die Schrauben allerdings nicht gelöst hast, kann es schon sein, dass dadurch das Gummi in den Lagern gelitten hat. Ich würde das zum Anlass nehmen die Lager zu erneuern, die kosten nicht die Welt und neue Lager schaden sicherlich nicht.
Eine hydraulische Presse wäre dabei von Vorteil weil die Dinger schon oft recht fest sitzen.
Noch ist Salz auf der Straße und kalt ist es auch noch also ran!

Gruß
Stephan

Vielen Dank für die Antwort, habe jetzt am schmiernippel fett drauf gegeben offenbar war da nicht mehr viel auf jedenfall ist das Spiel jetzt gegessen und es gibt auch keine Geräusche mehr.


Mfg

Ja ist korrekt, im Moment ist alles gut, allerdings ist beim abschmieren seitlich am achsschenkel fett
raus gekommen das passiert auf der anderen Seite nicht gehört da ein stopfen rein kann das nicht erkennen ob in der Bohrung was drin steckt??? Die Bohrung sieht konisch aus.

Müsste ich dann nicht ein riesiges Spiel da haben??? Hat ja kein Spiel mehr

Hallo Knalltüte,


das Problem mit der undichten Bohrung habe ich auch

Bei mir hat sich das Problem auch erst beim Einfetten des Achsschenkels gezeigt, aus diesem Grund habe ich die Bohrung notdürftig mit 2 Komponenten Kleber verschlossen. Wahrscheinlich wird das Provisorium den Druck beim nächsten Einfetten nicht überstehen.
Ich habe zwar noch einen intakten Achsschenkel vorrätig aber die Arbeit (Sandstrahlen, Lackieren, Bronzebuchsen eintreiben und ausreiben usw.) ist mir momentan zu viel.

Deshalb meine Frage: Gibt es die Stahlbuchse einzeln zu kaufen bzw. kann das Teil im eingebauten Zustand am Fahrzeug montiert werden.

Viele Grüße

Wolfgang

Das würde mich auch interessieren, möchte eigentlich nicht alles zerlegen ist ja offenbar auch nicht so einfach