Hallo ich habe bei meinem 1000c folgendes Problem wenn ich bei abgezogenen Schlüssel Licht anschalte geht meine Tachobeleuchtung und die Kontrolllampe für Fernlicht geht auch an obwohl Abblendlicht angeschaltet ist!!! Sobald ich jetzt den Schlüssel ins zündschloss stecke egal welche Stellung geht vom Tacho die Beleuchtung aus die anderen Instrumente leuchten normal weiter und die Kontrolllampe für Fernlicht geht wieder korrekt!!! ein weiteres Phänomen ist das wenn ich bei abgezogenen Schlüssel (Licht eingeschaltet) am zündschloss bisschen wackel ( genau da wo der Schlüssel reinkommt) die tachobeleuchtung flackert oder kurz aus geht aber wieder nur der Tacho alle anderen Instrumente bleiben an!!! Hat jemand eine Idee wo der Fehler liegt oder wie ich da am besten vorgehe????

Mfg
Michael

Hallo,einfach nach Schaltplan durchprüfen... http://www.scuderia-nsu.de/technik-tips-.../tt-schaltplan/
aber vermutlich Elektroteil Zündschloß /ev . falsch angeschlossen.

Grüße, Jochen Thumm

Hallo Michael!
Auch hier ein Tipp an Dich: Link

So nach zwei Tagen Fehlersuche und Schaltpläne studieren bin ich immer noch nicht viel weiter das einzigste was ich gefunden habe ist das auf dem Tachogehäuse Strom liegt sobald ich Zündung anmache, die Tachobeleuchtung funktioniert dann auch nur man sieht es nicht da es nur am glimmen ist außerdem glimmt bei Abblendlicht auch die Lampe für Fernlicht!!! Hat jemand eine Idee???

Mfg

Hallo hört sich für mich an als ob hier irgendwo die Masse einen Fehler hat. Wenn am Tachogehäuse Strom liegt muss was Falsch angeschlossen sein oder im Tacho intern ein Schluss sein. Würde den Tacho mal komplett abschließen, ein Kabel nach dem Anderen wieder anschließen und jedesmal auf Fehlfunktion kontrollieren.
Mfg Roland

Hallo
Ich würde mal alle Masse Verbindungen genau nach schauen,und alle Birnen Tauschen.

Am Tacho habe ich sämtliche Birnen nacheinander rausgenommen wenn die Tachbeleuchtung raus ist ist kein Strom auf dem Tacho!!! Was ich dabei nicht verstehe ist das dass abhängig davon ist ob ich Beleuchtung so anschalte ohne die lenkradsperre raus zu machen dann funktioniert alles so wie es soll, oder die lenkradsperre raus mache erst wenn die lenkradsperre raus ist ist auch Strom auf dem Tacho mit Lenkradsperre nicht!!! Wenn ich bei eingelegter lenkradsperre das Lenkrad bewege spielt es auch verrückt wie bei einem Wackelkontakt.

Mfg

Vielleicht hilfts was weiter?

Womöglich hängts mit den Parkleuchten irgendwie zusammen. Wenn ich mich gut erinnere ist es glaub ich so, dass die Parkleuchten auf den vorderen Kotflügeln erst dann bei Betätigung der Schalter im Armaturenbrett brennen wenn das Lenkschloss eingerastet ist, bzw der Schlüssel abgezogen ist. Schau mal was passiert, wenn Du die Parkleuchten einschaltest. Könnte sein, dass die Stromversorgung für die Parkleuchten in Verbinduing mit dem Elektroteil am Zündschloss irgendwas anrichtet.

MfG
Walter

Leider nicht die Parkleuchten gehen so wie sie sollen. Habe jetzt rausgefunden wenn ich am lenkstock Masse auf einen Blinker lege links oder rechts geht die tachobeleuchtung und die Kontrolllampen bis auf die Blinkerkontrollampe wenn ich auf der Seite blinke wo ich nicht das Massekabel angeschlossen habe!!! Lege ich auf beide Seiten Masse habe ich wieder die alten Probleme und die Sicherung fliegt irgendwann raus

Hallo Schrauber
Ich denke wenn du den Schlüssel im Zündschloss hast, liegt von beiden Seiten ein Plus an, und sobald du den Schlüssel abziehst kriegt das Teil Masse hast du schon mal die Verkabelung durchgemessen wenn die Kabel abgeschlossen sind? Plus und gegenplus hebt sich auf kein Strom kann fließen. Von irgendeinem Kabel bekommst du ein Plus auf das Tachogehäuse.
MFG Roland

Da sind wir uns einig das vom Zündschloss plus auf das Gehäuse kommt so langsam bin ich am verzweifeln da ich kein Elektriker bin sind meine Kenntnisse bei dem Thema sehr beschränkt, vielleicht gibt es ja jemanden hier im Forum aus dem Raum OWL der mir helfen würde???

Mfg

Hallo Michael,

ich habe auch einen 1000C und nachdem ich einen TT-Tacho (nur den Tacho, nicht das ganze Cockpitt) eingebaut habe, hatte ich auch ein Problem. Eine der Kontrolllampen wird nicht direckt in das Metallgehäuse des Tachos gesteckt, sonder steckt in einer Kunstoffbuchse, die ich nicht mit eingebaut hatte. Ich meine, es handelt sich um die Kontrollleuchte für den Choke, die dann bei Einschalten der Zündung voll / sehr hell leuchtete. Den Einflluß auf die Tachobeleuchtung habe ich dann gar nicht mehr getestet. Ich denke aber, dass das genau deine Prolbleme hervorrufen könnte. Nach Einbau der Kunststoffbuchse war dann alle gut und funktioniert einwandfrei!

Da ich auch aus OWL komme, können wir uns aber auch gerne Treffen und am Objekt eine Lösung testen....

Schick mir einfach eine persönliche Nachricht, wie ich dich kontaktieren kann

Tom

So wollte mich nochmal bedanken bei allen die mir geholfen haben, es war nur ein Massefehler das Kabel war nicht in Ordnung konnte man so nicht sehen.

Mfg