Meines wissens waren die Umluftbohrungen seinerzeit wegen der strenger werdenden Abgasvorschriften eingeführt worden. (~1974 + 1977), - Man kann die beiden Vergaserkanäle damit "synchronisieren" - Den Leerlaufgemisch - Luftanteil beeinflussen - und sie können, wenn ich mich nicht irrre, als Unterdruckanschluß zur Synchronisierung verwendet werden.
Soweit ich eingelesen bin, drehen die Meisten die Schrauben zu, Synchronisieren und stellen das CO zunächst ein, um bei Bedarf mit den Umluftschrauben eine Feineinstellung zu machen.
Schrauberforum
Thema drucken
06.08.2017 09:49
Antworten
