Moin ,
kann mir einer der Wissenden die Vergaserbedüsung für den /die Weber 40 DCOE 19 nennen ?
Venturi Rohr und Düsen . Schwimmerstand evtl. und und .
Klar ist es immer etwas verschieden ,aber als Anhaltspunkt sehr hilfreich .
Hat noch jemand eine Weber Vergaser Ansaugbrücke zum Verkauf übrig ? evtl. mit Luftfilter .
Gruß
HB

1300 z. B.:
Lufttrichter 30
Leerlaufdüse 50 F8
Kraftstoffhauptdüse 120
Mischrohr F 16
Vorzerstäuber 3,5
Beschleunigerpumpendüse 35
Schwimmernadelventil 1,5
Luftkorrekturdüse 160

Schwimmerstand wie bekannt bei Messingschwimmer mit 8 - 8,5mm bei hängendem Schwimmer am senkrecht gehaltenen Deckel einstellen.
Mit Tiefensonde der Schiebelehre und Taschenlampe ab dem Sockel der herausgeschraubten Hauptdüse sollten 24 - 25 mm bis zum Nieveau zu messen sein.

--> jeder Motor ist etwas verschieden.

1200 TT mit TTs Ansaugrohr, TTs Nocke, TTs Auspuff, ohne Luftfilter :

Lufttrichter 32
Hauptdüse 110
Luftkorrekturdüse 160
Mischrohr F16
Leerlaufdüse 50F8
Einspritzdüse 45
Pumpenrücklaufdüse 50

1200 TT mit TTs Ansaugrohr, TTs Nocke, TTs Auspuff und TTs Luftfilter ( der originale )

Luftrichter 34
Hauptdüse 105
Luftkorrekturdüse 170
Mischrohr F16
Leerlaufdüse 45F8
Einspritzdüse 35
Pumpenrücklaufdüse 50

Das waren früher unsere Basiswerte. Wenn man es ganz genau für seinen Motor machen will muss man auf einen Prüfstand zum Eindüsen.
Empfehlen kann ich da die Viktor Günther GmbH / VGS Motorsport aus Köln
Viele Grüsse - Rüdiger

Und wie sieht es bei dir aus, hast du dich da entschieden wie es vorgehen soll ?

Ich persönlich muss sagen, dass ich unterschiedliche Informationen gesammelt habe wenn es um die Rohre geht. Wir bearbeiten einiges gerne neu, natürlich auch nur das was wir können.
Umgesehen habe ich mich im Web nach den passenden Fittings. Da habe ich auf https://www.der-schlauchfritze.de/Alu-Ve...chraubfittings/ dann auch die passenden für Verbundrohre gefunden.

Dir haben wir für unser nächstes Projekt gebraucht.

Aber natürlich hat jeder andere Vorstellungen.

Alles Gute