Schlage mich mit leckenden Vergasern ( 45er Weber ) herum habe an den Vergasern alles geprüft, verschiedene Vergaserdeckel probiert Schwimmer getauscht neue Schwimmernadel usw. Fahre mit einer Pierburg Pumpe welche mit 40er Weber problemlos lief! Wer kann mir helfen? Danke im Voraus Gruß sausensu, alias Detlef Petersen

Da gehen die Meinungen weit auseinander. Optimal auf den Motor abgestimmt machen die 45er durchaus Sinn. Kenn eine 1300er der damit top läuft. Habe meinen aufgrund der leckenden Vergaser noch nicht gefahren she es dann ja. Gruß sausensu

Hallo,

zum laufen kriegt man einen 1300 auch mit 45 Vergaser. Bringt jedoch nichts. Selbst der Spiess Brixner fährt mit 40ger (war am Sonntag am Hockenheimring zum JCR).

Gruß Armin

Ich kann gerne mal einige Aufnahmen vom NSU meines Bekannten zusenden, der im letzten Sommer damit beim Hamburger Stadtpark Revivel gefahren ist, der läuft superklasse mit 45er Weber Vergasern. Das kann sicher auch Volker Zielaskowski bestätigen ( Bekannter von Brixner ) der das Auto erlebt hat. Gruß Detlef Petersen

Zitat von armin

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Hallo,

zum laufen kriegt man einen 1300 auch mit 45 Vergaser. Bringt jedoch nichts. Selbst der Spiess Brixner fährt mit 40ger (war am Sonntag am Hockenheimring zum JCR).

Gruß Armin

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Ps.: oh, nicht mehr als mit 40ger weber

So, nun habe ich über 1000 km problemlos mit den 45er Weber Vergasern hinter mir, der Motor läuft klasse! Habe für die Vergaser einen Druckminderer eingebaut und seitdem keine Probleme, immer einen sauberen Motor und überhaupt der Motor selbst läuft top mit den 45er Weber Vergasern... Danke nochmal für alle konstruktiven Hinweise. Würde jetzt meine Öltemperaturanzeige noch richtig funktionieren.... nicht auszudenken ....

....war mein Tip mit dem kochenden Wasser mißverständlich ausgedrückt, oder zu schwierig für Dich das mal auszuprobieren?

Grüße,

Andi

Nein, habe ich gar nicht probiert, weil ich insgesamt 3 Geber ausprobieren konnte, ein neuer, zwei gebrauchte und alle liefern das gleiche Ergebnis. Nun habe ich noch dem Instrument selbst zusätzliche Masse gegeben, auch ohne Erfolg... denke das es evt. an der Aluölwanne liegen kann die ich jetzt noch mit zusätzlicher Masse versorgen will ( evt. liegt es ja auch an der verwendeten Dichtmasse der Ölwanne, habe sie selbst nicht montiert... )

Hallo sausensu,

kann mir nicht vorstellen, dass Herr Reich Deine Ölwanne nur geklebt hat, oder fehlen die Schrauben??? Wegen Masse an der Ölwanne würde ich meine Zeit nicht verschwenden.

Danke für die Meinung, aber ich sehe keinen weiteren Ansatz mehr. Halte ich das Kabelende vom Fühler direkt an Masse, so schlägt das Instrument voll aus! Ist ja auch nicht zu viel Aufwand, es mit zusätzlicher Masse zu versuchen. Ansonsten ist ja auch alles geprüft...

.....sicher schlägt das Instrument dann voll aus. Aber das Einzige, was Dir das bringt ist zu wissen, daß das Instrument noch "lebt". Du hast keine Aussage über die Richtigkeit des angezeigten Wertes.
Was Du betreibst ist Freizeitbeschäftigung. Eine systematische Fehlersuche sieht anders aus!
Also deshalb erkläre ich es jetzt nochmal für Vorschulkinder.
Halte den Geber in kochendes Wasser. Ist die Abweichung (von 100°C) zu groß, dann baue das Instrument aus und schließe es mit kurzen Kabeln und sicheren Verbindungen an den Geber an. Zeigt er die 100°C an, dann mußt Du den Fehler in Deiner Verkabelung suchen.
Zeigt er immer noch Unsinn an, dann gibt es nur 3 Möglichkeiten.
1. Geber defekt,
2. Instrument defekt,
3. Geber und Instrument passen nicht zueinander.

Ganz einfach.

Grüße,

Andi

...auf so eine Antwort kann ich dann auch gerne verzichten! Sicher gibt es Leute die von der Technik nicht so viel Ahnung haben, deswegen hier im Forum ihre Fragen stellen und dann auf sachliche Hilfestellung hoffen.

Dann gibt es jene, die sich am Unwissen anderer weiden und ihr eigenes großes Fachwissen dabei in den Fordergrund stellen....
dabei wollte ich doch nur ein wenig Hilfe...

.....und warum läßt Du Dir dann nicht helfen?

Grüße,

Andi

Hallo,
du kannst auch einfach eine Widerstandsmessung machen.
Geber in Ölwanne schrauben und von Geberanschluss auf Masse Ölwanne messen. bei ca.20-25° C solltest du ca 1000-1100 Ohm messen.(bei 80°c ca. 150 Ohm) wenn nicht Geber im Eimer.
Masse für die Ölwanne kannst du vernachlässigen die ist da, sonst würde dein Motor nicht laufen.
Dann Kabel aufstecken und am anderen Ende der Leitung die gleiche Messung nochmal. Ergebniss sollte gleich sein.Wenn nicht Kabel fehlerhaft.
Somit hast du in 2 min. Geber und Leitung geprüft.
Anzeige zum Überprüfen einfach direkt an Geber anschließen aber das hat ja Andreasauch schon geschildert
Falls du kein Multimeter zur Hand hast funktioniert aber die Methode von Andreas ebenso gut.
Also mehr Hilfe kann man denke ich nicht geben.

MFG Jörg