Hallo @ all !

Mal ne Frage an euch alle um eine kleine Diskussion zu beginnen.

Gestellt an die "Breit Fraktion" :

Womit (welche Radläufe von welchem Fahrzeug) habt ihr eure Radläufe / Kotflügel verbreitert ???

Einfach originale Kotflügel gezogen,
oder VW Golf Radläufe,
Transit Radläufe,
GFK Radläufe,
Selbstbauten a `la Blech gedengelt,
u.s.w.


Grüße
Stefan

Bei mir sind´s die Golf Radläufe, rundgedengelt.

Mein Bekannter hat Audi 50/Polo1 Rep Radlaufbleche dran.Sieht schick aus mit 6,5x13 Stahl u 175/50 13 nicht zu breit.schön dezent.Toyota Starlet KP6 Bj 78-81 Radlauf rep bleche von hinten sehn auch gut aus.

Ich hab meine selbst gedengelt und dabei die Orginalkontur erhalten.
Also nicht rund gemacht. Sieht meiner Meinung nach am dezentesten aus.
Habe 7J +8J ATS (keine TTS-Trommeln) drauf. Wenns noch breiter sein soll gehts wahrscheinlich nur noch mit runde Radläufe (Golf Polo etc.
http://stefannsu.piranho.de/bilder_freunde/leonardo2.jpg
Gruß
Leon

hallo,
ich habe meine radläufe an meinem tts aus dem originalblech herausgetrieben,meiner meinung nach auch die schönste variante
passt sehr gut zur karrosserie,da ja die grundform der orignalradläufe erhalten wird
lässt sich problemlos vorne bis 7,5 zoll und hinten bis 8 zoll machen,mit spiess felgen.
mit einer nadellehre lassen such links und rechts identische radfläufe herstellen.
fotos gibts auf meiner website,unter tts

als nichtfachmann dürfte dies aber nicht ganz einfach herzustellen sein.....

einfacher und schneller ist es natürlich einen radlauf anzuschweissen, dann ist das problem mit dem falzrost auch schon erledigt.

http://stefannsu.piranho.ch

mfg stefan

Hallo

In puncto Verbreiterung, liegen Stefan und ich wohl auf einer Linie!
Vielleicht liegts ja auch daran,dass wir beide gelernte Karosseriespengler sind und so den gleichen Weg genommen haben!?( Der wirklich für Laien schwierig wird!) Für alle Laien ist der einfachere Weg mit Sicherheit ein Radlaufblech von einem Golf, Polo etc. anzuschweissen! Die Optik ist Geschmacksache
Gruß
Leon

Ja, da habt ihr beide Recht.
Ich finde es ist die schönste und aber auch schwierigste Form die man machen kann.

Der blaue TT von Stefan Jenni hat aber auch die Golf Radläufe dran ?
Nach den Bildern auf seiner Seite zu beurteilen sind sie original belassen noch leicht kantig ?
Ich habe bei meinem TT die Golf 1 Radläufe bauchig gedengelt um möglichst viel Einfederweg zu bekommen.

Grüße
Stefan

hallo stefan,
die radläufe von meinem blauen tt sind nicht von einem golf

Hi
Also wer viel Federweg haben will, der muß rund machen! Wenn alles recht knapp geschnitten ist siehts halt besser aus! ("Wie bei den Frauen"..)
Jeder wie er will, wäre ja auch langweilig wenn alle gleich aussehen würden.
Gruß
Leon

....also mein Favorit sind die klassischen getriebenen Verbreiterungen.
Bei mir gehen bei Bedarf vorn bis 8" und hinten bis 9,5" Rennbereifung unter.

http://www.siteupload.de/p434963-1002363JPG.html

Gruß,

Andi

Boah...das sieht klasse aus.

Aber aus den originalen Radläufen bekommt man die doch nicht auf die Breite....oder ?

Grüße
Stefan

Hallo

Ich habe meine auch rausgetrieben.
Zwar bin ich Zimmermann von Beruf aber mit Geschick und Geduld
geht es dann auch.
Nach dem ziehen habe ich alles stundenlang verzinnt.
vorne fahre ich 7j-13 mit 175/50/13 und hinten 8,5j-13 mit 195/45/13.
Mit meinem höhen verstellbarem Spax Fahrwerk geht das prima.
Ich habe mal ein Bild von meiner Prinzessin angehangen.
Bin mal gespannt ob euch das gefällt !?

Grüße aus dem Flachland

Thomas G.


http://www.nsu.at/bilder2006/index3.html

....doch Stefan, das geht. Wenn man die Innen- von den Außenkotflügeln trennt kann man das Blech weit heraustreiben. Vorn habe ich "gut gebrauchte" P4-Kotflügel und hinten Radlauf Rep.-Bleche verwendet.

Grüße,

Andi

Ach , das ist was schief gelaufen .
meiner ist Bild Nummer 45.
Kennzeichen Vie - 07085

Gruß Thomas G

Also ich muß sagen die Variante von Andreas gefällt mir schon "Saugut" !:-)
Ich hab meine Radläufe eben den Felgen angepasst die ich zur Verfügung hatte. Und das waren halt die 7J+8J ATS.
Meine Spiessfelgen will ich mir für meinen Thurner aufheben.(Falls der doch mal fertig wird!)
Mein TTS ist heuer erst fertig geworden und ich möchte nicht schon wieder dran rum "schnitzen". Aber sollte ich in ein paar Jahren wieder Hand anlegen, dann geht auf jeden Fall in Richtung "noch breiter!!)
Kompliment Andreas!! Hast mich zum grübeln gebracht! grins
Gruß
Leon

ich habe es genau so wie andreas an mein tt damals gemacht. Innen und aussen trennen, und wenn aussen fertig ist, innen anpassen damit das wieder verschweisst werden kann.

war viel arbeit aber hatt mir am besten gefallen.
arno
http://www.nsutt-scirocco.nl