Hallo
Da mein TT matching Number ist moechte fue meinen TT einen Motor aufbauen und den orginalen einlagern .
Was empfeht ihr mir
Er soll schon einwenig Leistung haben irgendwas zwichen 90 und 120 PS
Was ich bis jetzt habe ist ein neues Kurbelgehaeuse 3 Generation und eine neue Kurbelwelle.
Wer kann mit Tips geben (möchte keinen gemachten kaufen)
Wie empfiehlt es sich vorzugehen ?
Gibts einen Bauplan fuer solche getunte Motoren
Wo bekomme ich die entsprechenden Zylinder Kolben Pleul Pleullager Nockenwelle und Koepfe her ?
Was ist zu empfehlen ?
Das alles wird nicht von heute auf morgen geschehen den es soll eine vernuenftige und saubere Sache werden
Gruß Karl

Servus Karl

Leitung zwischen 90 und 120 PS ?? Das ist natürlich ein riesiger Unterschied, vorallem was das finanzielle angeht. 90 Ps wirst du mit serien TT Kolben(1200cc), Weber, Fächer, TTS-Nocke, wenn er gut abgestimmt ist hinkriegen. Schätze mal für 1000€ sollte das zu machen sein. Wenn es ein bißchen mehr sein soll, dann wirds teuer, nach oben gibts wohl keine feste Grenze.
Ich hab mir einen 1300er mit 78,5mm Kolben,Fächer, Weber, 328er Nocke, etc. zusammengebaut. Alles schön mit Liebe bearbeitet und aufgebaut. Ob da schon 120Pferde am werken sind ?? Ich weiß es nicht, glaube es eher nicht! Aber es macht einen tierischen Spaß.
Ich hatte halt das Glück,daß mein Vater seinen gut mit Tuningteilen gefüllten Keller nie ausgeräumt hat! Sonst hätte so ein Motörchen wohl locker 2000-3000€ verschlungen. Korrigiert mich wenn ich hier falsch liege !
Viel Spaß beim tunen...
gruß
Leon

Ich denk mal auch 85-90 PS sind ohne teuren aufwand hinzubekommen.Ich hab in meinem Strassen TT Motor KS Kolben 76er drin.Köpfe hatte mir der Andreas hier aus dem Forum gemacht.TTS Nocke.Unterbau überarbeitet(Leichter gemachte Pleuel,Eine Große Ölpumpe ist auch drin)Dann 40er Weber mit Mulstege Fächer alles super auf dem Prüfstand eingestellt und 71 KW kamen raus.Kosten ca 3000 Euro.

Hallo
Danke
Am Geld solls nicht liegen
Ich moechte halt etwas vernuenftiges auch wenn s laenger dauert .
Wenn da 2 3 oder 4 tausend reinlaufen ist mir das auch egal.
Nur mus dan das auch etwas taugen
Ich baue den Motor nicht von heute auf morgen auf .
Nur benoetige ich halt Informationen was etwas taugt und was nicht .

Und da bin ich auf eure Hilfe und Tipps angewiesen den ohne euvch geht da
wenig
Danke Gruß Karl
PS
Ich werde euch in naechster Zeit noch oefters nerven wegen Bezugsquellen fuer 1300 er Zylinder Kolben Diverse Motorenanbauteil
Aluoelwanne mit Schwallblech und lauter so Zeug
Steuerkettenkasten

So schaut er bis jetzt aus
Gruß Karl

http://karl.g3gg0.de/IMG_1210.jpg
http://karl.g3gg0.de/IMG_0326.jpg

sieht doch schon recht gut aus, dein TT ! Den richtigen Aufkleber (Spiess) hast ja schon drauf ! Frag da doch mal an , der vertreibt ja wieder Teile ! Die Qualität stimmt da auf jedenfall! Und wenn Geld keine Rolle spielt.............. Dann wirds ein Sahnestückchen!
Leon

Hallo Leon
Hm wenn s nur so waere das Geld spielt schon eine Rolle
Bringe auch ein kleines Opfer dafuer und hab meinen 911er Traga halbfertig in die Ecke gestellt (Mein NSU ist mir lieber und wichtiger )
Ich habe mir vorgenommen etwas vernuenftigen und gutes aufzubauen.

Ich bin bereit eine gewisse Summe auszugeben den etwas vernuenftiges
kostet halt auch dementsprechend.
Obs jetzt 2 oder 4000 € kostet ist mit egal
Aber dann muss auch was gutes und vernuenftiges in der Karosserie seinen Dienst verrichten

Gruß Karl

und was ist mit dem Motor der jetzt drin ist? Wenn du dir schon das hintertürchen offen halten wilst alles wieder auf original zurückbauen zu können(Matching Numbers).
Dann werden ja ein paar Goodies frei, wenn ich das richtig sehe!
Weber,Ansaugbrücke ,Fächer etc. Diese Teile würde ich übernehmen(weil eh nicht original TT) dann würde ich mir beim Spiess ein paar Kolben und Zylinder holen(78er oder 78,5mm) und ne Nocke und nen Kopf brauchste halt dann noch( Mal bei Walther anfragen)! Das ganze schön mit neuen, Lagern Dichtungen, ölpumpe,etc. zusamenbauen, Fertig!! Mehr braucht kein Mensch! Zumindest auf der Straße nicht! Mit wem willste dich da heute anlegen? wirklich schnell ist der Prinz heute eh nicht mehr . Wichtig ist doch heute nur noch der Spaßfaktor und den haste mit 100PS auch schon! Ich habe bei mir sehr viel wert drauf gelegt, daß der Motor so kultiviert wie möglich läuft und das hab ich geschafft und bin zufrieden damit. Eine gute Abstimmung ist das A+O, sonst kannste reinbauen was du willst,du wirst keinen Spaß dran habe.

Was beim 911er passt ist die Luftkühlung und der Felgenlochkreis! Is nicht wirklich viel , also stell ihn in die Ecke und fang an!!

Hallo Leon
Da hast du recht
Aber den Motor lass ich komplett.
Der Faecher der angebaut ist ist ein unbekannter Hersteller(bringt mir also nichts) und das ganze Zeug wie Weber wurde in den alten KFZ Brief aus braunen Karton eingetragen .

Werde noch einige Teile kaufen muessen wie Kettenkasten und so Zeug.
Obwohl ich habe glaube noch nen 1200c Motor liegen vieleicht kann ich von dem einigs gebrauchen. mal schauen
Weber hab ich auch noch 2 Satz da liegen.


Gruß Karl