Hallo,
waren früher bei den gerade verzahnten Renngetrieben wie z.B. Abt die Differentialräder ebenfalls gerade oder blieben diese schräg?
Vielleicht weis jemand ja was darüber.

Gruß Jörg

weil es mich auch interessierte

gerade verzahnt:
- bessere Kraft-übertragung,
- geringere Reibungsverluste,
- weniger Verschleiß durch fehlenden Seitendruck.
- schnelleres Schalten wird begünstigt.
- Pfeifgeräusch im Innenraum.
- Rückwärtsgang öfter gerade verzahnt

schräg verzahnt:
- Standardgetriebe meist schräg verzahnt.
- haben ein etwas ruhigeres Laufgeräusch.
- um die Last nicht nur auf einen Zahn des Zahnrads zu legen und die Getriebe haltbarer zu machen.

Gruß, Wilfried