ich bin zwar eher wie die jungfrau zum kind an meinen NSU gekommen aber ich habe da mal ein paar fragen
ich denke es handelt sich um einen TT oder oder so .also BJ 71
1167 ccm (glaube ich ) 48 KW
runde scheinwerfer ?typ 67 .
meine frage wie sieht das originale typenschild aus und was bedeuten die aufgeprägten Zahlen?
ich erkenne die letzten 4 Ziffern aus der ident nr. und die 67 aber aus dem rest werde ich nicht so ganz schlau .wer kann mir helfen
dazu ist ein brief von 1975
ist das typenschild nach außen geprägt? oder mit schlagzahlen ich habe da ein nach außen geprägtes schild gefunden!

Hallo,
müsste eigentlich etwa so aussehen:

Auf dem Typenschild steht höchstwahrscheinlich auch noch Typ und dann folgt die 67 also Typ 67 was zusammen mit den 1200 cm^3 schon wie Du richtig erkannt hast auf den TT schließen lässt! Dieser hat aber Doppelscheinwerfer und keine runden Scheinwerfer, so wie auf dem Bild.



Das Typenschild sieht so aus wie es bereits Gerhard gepostet hat!

Allerdings passt ein Brief von 75 da garantiert nicht dazu, da da kein TT mehr gebaut wurde!

Was die Zahlen auf dem Typenschild angeht, kann ich leider nicht weiterhelfen. Das Wichtigste ist wohl die Typenunterscheidung:

Typ 67 - NSU Prinz 1000 / NSU Prinz 1000 TT/ NSU 1000C / NSU TT / NSU TTS
Typ 77 - NSU 1200C / NSU Typ 110
Typ 47 - NSU Prinz IV (runde Scheinwerfer)

Es gibt noch weitere Typen, das hier sind die "Bekanntesten".

Typ/zul. Gesamtgewicht/Achslasten sind "gedruckt" auf dem Schild.
Die Fahrgestellnummer ist teilweise gedruckt und mit Schlagzahlen vervollständigt.

Hoffe ich konnte helfen!

Gruß Sebbi

Achso und erzähl uns doch einmal, wie man so als Jungfrau zum NSU kommt Sowas ist immer interessant ...

also auf meinem schild steht
8688 426 67 1 21 228 ohne irgendetwas anderes blechschild mit nur dieser nummer

die 8688 passt zu Fabriknummer
die 67 zum typ
426 vielleicht Sschlüsselnummer typ?
aber der rest keine ahnung und dann ist das also gar nicht das typenschild?

so ein schild wie oben könnte da sein ist aber totl verunstaltet (überlackiert )gibt es sowas auch neu?
Der Brief ist von 75 da wurde er neu ausgestellt das Fahrzeug selber ist 03/71 zugelassen


also eigendlich hatte ich mit NSU gar nichts zu tun
ich habe einen einser scirocco und einen rallye golf und jetzt war ich bei nürnberg arbeiten in einem kleinen dorf da haben wir eine scheune neu verputzt und in dieser scheune stand der nsu
auf die frage was mit dem auto ist sagte der besitzer das es seiner ist und das dingen da schon seit jahren rumsteht .wenn ich einen hänger besorge kann ich das teil mitnehmen (habe diese woche dann natürlich umsonst gearbeitet .aber ich denke das past schon !oder was ist sowas wert ?
ja und er hat doppelscheinwerfer also zwei rund pro seite
ich denke ich resauriere ihn jetzt wird er jedenfalls erst mal zerlegt !

Bin mir nicht sicher, aber ich glaube das Schild was Du hast verzeichnet die Art der Ausstattung, die Farbe und sonstige weitere Merkmale des Autos. Meiner hat das auch und bei mir ist die Farbnummer eingestanzt.

Das sind Stanzschilder die aufgenietet werden und wie z.B. auch bei mir gerne mitlackiert werden.

Leider hab ich keine Ahnung wie die Dinger aufgelistet werden, vielleicht mit der Ersatzteilliste?

Was das Typenschild angeht: Manchmal sind im eBay nagelneue drin. Ist aber eher selten der Fall. Aber eigentlich sollte es kein Problem sein, so ein Schild nachzubauen. Einfach mal mit dem Gravierer um die Ecke reden, die machen sowas in der Regel auch !!!

Ich weiß ja nicht, was Du so verdienst, aber wenn das ein echter TT ist, dann passt das auf jeden Fall Mach Dir da keinen Kopf und freu Dich über den Prinz! Wenn Du ihn restauriert hast, wird er Dir bestimmt viel Freude bereiten!

Gruß Sebbi

Zitat von yellow

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also auf meinem schild steht
8688 426 67 1 21 228 ohne irgendetwas anderes blechschild mit nur dieser nummer

die 8688 passt zu Fabriknummer

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228 ist der Farbcode von targaorange.

so ein schild wie oben könnte da sein ist aber totl verunstaltet (überlackiert )gibt es sowas auch neu? [/quote]

Das Schild vorne auf dem "Haubenträger" ist mit zwei Kreuzschlitzschrauben befestigt und ab Werk überlackiert.

Die Fahrgestellnummer ist in der "Regenleiste" des rechten Kotflügels eingeschlagen, ungefähr in der Mitte, zwischen zwei kleinen Hubbeln. Das richtige Typschild findest Du hinter der Pappverkleidung auf der Beifahrerseite, etwas unter dem Handschuhkasten verborgen.

Zitat von yellow

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oder was ist sowas wert ?!

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Je nach Zustand zwischen 300 und 15.000 EUR.

Vielleicht ist es auch ein TTS (Ölkühler unter der Stoßstange?), aber da gibt es noch mehr Merkmale, viele Umbauten und das wäre dann doch fast die blaue Mauritus die Du da ergattert hast.

Auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch und "Willkommen im Club"

Zitat

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Die Fahrgestellnummer ist in der "Regenleiste" des rechten Kotflügels eingeschlagen, ungefähr in der Mitte, zwischen zwei kleinen Hubbeln

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Nur zur Vollständigkeit;
Die frühen Prinz 1000 Modelle hatten die Fahrgest.No. auf dem Frontblech links neben dem Haubenschloss.
(...aber da gab es natürlich noch kein Targa Orange)

Yellow,
Mach doch mal ein paar Bilder, dann kann man vielleicht mehr sagen.

hallo vielen dank für die vielen Antworten
Habe alle schilder und Nummern gefunden !
ja es ist ein TT typ 67 /F
Der Brief ist Nummerngleich zum Fahrzeug !
Dann werden wir mal mit dem resaurieren beginnen !
mein Größtes problem ist der Wasserkasten und das Blech mit den Scheibenwischeraufnahmen da ist nicht so viel über ,sollte jemand wissen wer es nachbaut oder irgendwas liegen hat kann sich gern melden !
der rest ist in einem guten Zustand .
Sollte man Sandstrahlen oder lieber Bürsten ?
ja ich weiß sehr viele fragen aber dafür ist ja so ein Forum da denke ich
Danke im vorraus yellow

Zitat

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der Wasserkasten und das Blech mit den Scheibenwischeraufnahmen

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Oje das kenne ich ... Mir ist niemand bekannt, der sowas nachbaut, wenn sowas jemand machen könnte, dann wende Dich doch mal an den Thomas Antoni. Der macht tolle Sachen für die NSU und in wirklich super Qualität, auch Achsaufnahmen usw. die man ja gerne mal ersetzen muss.

http://www.blechhilfe.de

Ansonsten musst Du Dir vielleicht ein Schlachtauto zulegen, was aber auch nicht wirklich einfach ist, da sich bei fast jedem Auto ein Wiederaufbau "lohnt", da kaum noch etwas vorhanden ist. Evtl. einen Prinz IV, der ist billiger und sollte in diesem Bereich gleich gebaut sein wie der TT.

Zitat

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Sollte man Sandstrahlen oder lieber Bürsten ?

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Na da triffst Du mal wieder die absolute Glaubensfrage Das Strahlen ist natürlich für Ecken und Kanten sehr viel einfacher, allerdings aufgrund von Verzug gefährlicher. Bei den massiven Teilen ist das aber kein Problem, eher bei dünnen, nicht stabilen Blechbereichen wie z.B. Kotflügel oder Seitenwände oder Dach ... was sich zum Strahlen eignet entscheidet letztendlich auch das Können Deines Strahlers !!!

Bürsten mit Negerkeks (Polyersterfaserscheibe), Topfbürsten usw. ist halt eine große Arbeit, aber sicherlich schonender, leider erreicht man nie alle Stellen und Winkel mit der Bürste.

Bei meiner Restauration habe ich zunächst gestrahlt und später viel gebürstet ...

Ich würde inzwischen Einiges anders machen: Zerlegen, Unterbodenschutz und Dichtmasse entfernen, Hohlräume wenn möglich und nötig freilegen, gut nach Rost suchen, Sandstrahlen, Schweißen, komplett blank machen ... Lackaufbau starten !!!

Viel Spaß bei der Resto !!!

Gruß Sebbi

Zitat von yellow

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mein Größtes problem ist der Wasserkasten und das Blech mit den Scheibenwischeraufnahmen da ist nicht so viel über ,sollte jemand wissen wer es nachbaut oder irgendwas liegen hat kann sich gern melden !

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Wollte da "Walter" nicht mal was machen? Wie ist das der Stand. BTW. Einen Katalog von H.-H. Walter, Industrieweg 2, 32657 Lemgo, Fon: (0 52 61) 7 25 05, Fax: (0 52 61) 7 15 09 hast Du schon? Das ist die Ersatzteilquelle für NSU. Mellmann hatt auch eine Website mit Online-Shop, http://www.nsu-autoteile.de aber nicht so ein großes Angebot.

Auf meinem Typenschild steht folgendes

Es handelt sich um einen Prinz4L
Bl 1967
Italien-Modell

0411 47 2 51 2 102X


0411 = ??
47 = Prinz 4
2 = ??
51 = ??
2= ??
102X = ??

Ist zwar schon ewig her,
aber evtl. kann mir doch jemand die Zahlen entschlüsseln.

Wenn es ein Orginaler TT ist solltest Du den so Orginal wie möglich machen. Da Orginale doch recht selten geworden sind ist wie beim GTI 1. oder Capri´s....
Wünsche Dir viel Erfolg mit dem Wagen