Hallo Zusammen,
ich habe mal wieder eine Frage, bzw. Bitte:
Ich versuche meinen TT in Zusammenarbeit mit dem TÜV abnahmefähig zu machen. Dabei habe ich zwei Probleme:
1. Felgen:
Ich habe Bachtelfelgen aus der Schweiz montiert. Dazu benötigt der TÜV eine ABE oder etwas ähnliches. Hat jemand von Euch die gleichen Felgen oder eine alte ABE die ich mir kopieren könnte?
Hier ein altes Bild:

2. Fahrwerk:
Da ich mir als Student nur eine rollende Restauration (sowas mache ich NIE wieder) leisten konnte, habe ich noch das Fahrwerk des Vorbesitzers verbaut. Es scheinen Koni Dämpfer zu sein und die Federn sind mir unbekannt. Neben dem Problem, dass der TÜV auch hier ein Gutachten braucht, ist mir das Fahrwerk definitiv zu tief für deutsche Landstraßen. Jetzt suche ich ein passendes Fahrwerk. Dafür würde ich gerne wissen wieviel tiefer mein Fahrwerk ist, damit ich weiß, welche Tieferlegung noch passen würde.
Könnte jemand, der einen original TT hat, an einer gut nachvollziebaren Stelle, den Abstand zum Boden messen? Dann könnte ich das bei mir an der gleichen Stelle machen und ich wüßte wie tief er wirklich ist. So mein grandioser Plan.
Mein Vorschlag wäre diese Stelle:


Vielen Dank für Eure Hilfe.
Seppel

etwas tiefer und noch gut fahrbar, gemessen von mitte sierleiste bis boden, beim vorderrad 72cm, beim hinterrad 72,5-73.
Standard hab ich leider nicht für dich vorhanden, kann mal am goggo messen, aber ob dir das was bringt

Sontag bollenbach, wer fährt noch mehr????

arno

Danke Arno für die schnelle Antwort. Was fährst Du denn für Dämpfer/ Federn?

Hallo Seppel,

folgende Antworten zu
1. Felgen:
Es ist richtig, die Bachtelfelgen wurden im Zürcher-Oberland gefertigt (in der Nähe meines Wohnortes). Leider bin ich nur im Besitz einer Bescheinigung/ Zulassung von damals für die Schweiz, die dir eventuell nicht weiterhilft. Wenn doch, dann könnte ich dir das Dokument einscannen und schicken.

2. Fahrwerk:
Die originale Bodenfreiheit beträgt 152 mm! Baue dir eine Holzlatte, die du unter dem Fahrzeug durchziehen kannst. Auf diese Weise lässt sich die Bodenfreiheit an deinem Fahrzaug perfekt bestimmen. Da die Bachtel-Felgen im Durchmesser kleiner sind, wird dein Prinz schon durch die Montage der Felgen tiefer. Zusätzlich eilt der Tacho der effektiven Geschwindigkeit voraus und muss angepasst werden (so bei uns in der Schweiz). Für Normen in Deutschland, wird sich bestimmt bald einer melden, denn originale TT in diesem Bereich sind rar.

Für die Bestimmung der Tieferlegung ist es wichtig zu wissen, wo und wie der TÜV die Fahrzeughöhe misst! Er müsste ja diese Schmerzgrenze kennen, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass der Entscheid (gut oder nicht gut) aus dem Bauch gefällt wird.


Viel Erfolg

meine feder und dämpfer, gute frage
Die hat theo grewe mir besorgt(neben motor und jetzt auch getriebe)
Koni gelb, abgestimmt auf mein auto und feder werde ich ihm mal fragen, sind auch auf mein auto abgestimmt
ich melde mich

Hallo Arno freu mich schon auf Sonntag.Hoffe das Wetter spielt mit.