Hab gestern mal ATS Classic in 7 u 8x13 auf den Renn TT geschraubt.Kommt auch ganz nett.Anbei Bilder Gruß Markus

Sieht doch lecker aus ! Diese Räder(7J+8j) bin ich die letzten 3 Jahre gefahren. Erst seid heuer hab ich mal auf Spiessfelgen umgebaut ! Ich kann mich gar nicht entscheiden was mir besser gefällt ! Darum verkaufe ich die ATS erstmal nicht !
Was mir auffällt ist die 4-Loch Anbindung. Fährst du die mit Adapterplatten? Wie haut das dann vorne hin , vom Platz her ?
Gruß
Leon

Hinten von Guido Sälzer vorne hab ich mir Naben drehn lassen wie die vom NSU nur halt mit Lochbild 4x100 passt alles prima.

Hinten ist das kein Problem, das wusste ich . Die Lösung für vorne ist zwar aufwendig aber gut, wenn man da die richtigen Leute kennt !
Ich finde auch die Verbreiterung sehr gut gelungen ! Ich finde es immer nicht so schön wenn sie so kreisrund und so hoch geschnitten ist !(Golf-Radlaufblech).
Ich habe meine auch so in dem Stil gefertigt, allerdings etwas schmaler. Da ich hinten die schmalen Trommeln fahre und vorne die kurzen Querlenker. So musste ich trotz 7+8Zoll nur relativ dezent verbreitern.
Welche Farbe soll er denn bekommen !

Das Auto hat mir ein Bekannter verbreitert im Blech.Der das richtig gut kann.Hab ihm beschrieben wie ich die Form gern hätte.War kein Problem für ihn.Der Motorraum ist mit Orange gefärbtem Epoxydharzgrund schon gefüllert damit dann das orig Targaorange besser deckt.Ich werd den TT wieder Orig Targaorange machen.War schon immer meine Lieblingsfarbe am NSU.Kurze Lenker vorne hab ich auch drin hinten VW Polo Trommeln.BBS sind 4/4 hinten und 3/4 vorne drauf mit 195/45 13.Auf den ATS sind noch 175/50 13 drauf aber sowas bekommt man auf einer 8x13 nicht mehr eingetragen da die ABE dafür zurück gezogen wurde.Weil sich der Reifen von der Felge lösen kann da die Felge zu breit ist dafür.

Ein Aua hatte die Karosse noch war unterm Scheibengummi versteckt gewesen.Anbei Bilder

Zitat von Leon

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Sieht doch lecker aus ! Diese Räder(7J+8j) bin ich die letzten 3 Jahre gefahren. Erst seid heuer hab ich mal auf Spiessfelgen umgebaut ! Ich kann mich gar nicht entscheiden was mir besser gefällt ! Darum verkaufe ich die ATS erstmal nicht !
Was mir auffällt ist die 4-Loch Anbindung. Fährst du die mit Adapterplatten? Wie haut das dann vorne hin , vom Platz her ?
Gruß
Leon

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Hallo Leon wenn du einmal die ATS Felgen verkaufen willst ich hätte Intresse schöne Weihnachten und ein glückliches neues Jahr
wünscht Muhirennsport

Hallo Muhirennsport ,
ich mach dir da nicht allzu viel Hoffnung ! Weil ich noch einen Thurner im Aufbau habe und der braucht dann auch noch ein paar Räder !
Obwohl ich beim Thurner noch gar nicht sicher bin was ich da mache !
Weil der Thurner mit 13 Zoll..... ich weiß nicht, die Räder sind einfach zu klein für das Auto (optisch)! Viele Thurner-fahrer fahren da einen recht hohen Reifenquerschnitt. So Ballonreifen sind auch nicht so mein Ding.
Momentan bin ich auf den Stand, min 14 Zoll oder sogar 15Zoll !
Die Spiessfelgen könnt ich ja auch mit 14/15 Zoll Betten aufbauen oder wie Tonibomber das macht auf 4 Loch umbauen ! Das ist auch der Grund warum mich das immer sehr interessiert wenn auf 4-Loch umgebaut wurde !.Mit 4-Loch steht einen halt die "Welt "offen , und das zum halben Preis !! 3tlg. Thurnerfelgen habe ich auch noch, die ich auf 14 /15 aufbauen könnte. Leider habe ich nur 2 Stück davon, falls jemand mir 2 anbieten kann, bitte melden.
Thurner-Fahrer Wolfgang !!! Was würdest du mir raten ?
Die Spiess-Bremstrommeln mit Stahlkern hab ich, die müssten doch auch die 15 Zoll Räder aushalten !?
Ok Wolfgang , ich erwarte einen Roman !!
Gruß
Leon

Leon,

mach das nicht. Ich restauriere ja grade mein Kohlmus. Da gehören einfach "ballon" reifen drauf.
Ich habe versucht mit 195/45-13, mit 15 zoll porsche BBS usw
Das allerschönste habe ich jetzt hinten drauf, 7x13 ronal, mit 205/65-13
Vorne kommen noch 185er drauf die auch etwas höher sind.
Mit die 15 zoller sieht es genau so häßlich aus wie ein Cayenne mit flache "rennreifen".
Hier mal ein bild von mein kohlmus in jetziger zustand, auto steht naturlich noch zu hoch, aber hinten finde ich es schon klasse so

Aber naturlich jeder seine eigene meinung!

viele grüße
arno

Hallo Leon,
zu 15 Zoll auf dem Thurner kann man keinen Roman schreiben.BBS liefert Dir die als Tiefbett.Dann hast Du keine Probleme mit Abdichten und bei der Montage.15 Zoll Reifen in verschiedenen Größen zu bekommen ist ja kein Problem,macht Euch nur lustig darüber das wir Ballon Reifen fahren müssen.
Eine Thurner Karosse war für 80er Reifen ausgelegt 185 13 und 165 13,zu einer Zeit als Niederquerschnitt noch ein Fremsdwort war. Ballon und Super Ballon waren die Regel.
Mein Thurner war halt so breit das ich 10 Zoll breite Felgen hinten brauchte,dafür passsen in 13 Zoll nur noch Yokohama 253/50 13,alles andere wird nicht mehr gebaut.
Deswegen wird der Wagen aber nicht weg geschmissen.Antrieb ist dort umgebaute 200er Trommeln von Lücke und verstärkte Achsstummel von Mellmann.Gummisterne und Schiebestücke von Feik. das hält dann das Auto ist sehr leicht.
Kenne einen der die 15er BBS Felgen mit Renault Scheibenbremsen fährt (und Renault Turbo Motor) Thurner mit GTI Motor gibt´s und mit K 70 Motor.Die haben unterschiedliche Bremsen drin,bei so einem Exot nicht so das Problem.Dann müßt Ihr einfach mal zum Thuirner Treffen gehen wo sich die Brüder jährlich versammeln.
K 70 Motor habe ich einen liegen,jedoch gefällt mir die Gewichtsverteilung bei dem schweren Ding nicht in engen Kurven drückt der schlimmer hinten wie ein Käfer.
Ein gut gemachter TT Motor im Thurner reicht mir persönlich aus um Fun zu haben.
Aerodynamik und Gewicht machen bei dem Ding mehr aus als Higch Tech Racing Teile.5 Gang mit normaler H Schaltung wäre mein Wunsch,mein Kumpel hat 2 Thurner mit dem 5 Gang im Thurner wo man unter der Rückwärtsgang einen 5. hat.
Zu der Strassenlagen kann ich nur sagen ein Thurner mit 70er Reifen liegt auch sagenhaft gut,ich kann mich nicht beschweren.Dämpfer sind ganz aufgedreht denn der Schwerpunkt ist super und da wankt und schaukelt nix.

Gruß
Wolfgang

Es gibt mit sicherlich noch häßlichere Autos als dieser mit seinen Ballon Reifen.Bei mir sind die Sitze original tiefer gesetzt für Leute über 1,80m und gucken mit ihren Wannen unten ca 8cm heraus.Tiefer würde also gar nicht gehen.

Danke Euch für eure Meinungen ! Entschieden habe ich mich ja noch nicht!
Habe ja auch noch ein wenig Zeit ! Mein Thurner kommt gerade etwas ins Hintertreffen. Immer kommt was anderes dazwischen. Momentan unterstütze ich meinen Sohn beim Bau seines Golf 1 Gti 300PS+ !!
Im Frühjahr gehts aber wieder ran, egal was/wer kommt !
@ Arno
Dein Kohlmus sieht ja schon ziemlich weit fortgeschritten aus. Soweit ist mein Thurner noch nicht ! Bei mir sind die Schweißarbeiten fertig, Kunststoffarbeiten fertig, Spachtelarbeiten 80% fertig, Motor ist gerade im Bau. Motor Getriebe Achsen is noch nix passiert. Ist aber alles da ! Eine bessere Windschutzscheibe könnte ich noch brauchen, meine ist ziemlich verkratzt !
@ Wolfgang
Bei deinem Thurner sieht das ja auch gut ausgefüllt aus ! Ich habe allerdings die schmale Variante (NR. 121) und da sind glaube ich die Radhausauschnitte deutlich größer geschnitten. Und da verliert sich das kleine Rädchen. meiner Meinung nach !Das entscheide ich aber wohl erst wenn er auf den Rädern steht und die endgültige Höhe festgelegt ist !
Den Gedanken mit K70 Motor hatte ich auch mal ! Habe dann sogar einen Motor geschenkt bekommen, aber als ich gemerkt hab wie sau schwer das Ding ist habe ich das sofort verworfen. So ein Gussbrocken passt ja mal gar nicht ins Konzept. Jetzt bau ich mir nen 1,3 er rein und gut ist!
Vor 2 Jahren war mal einer bei mir und wollte mir meinen Thurner abschwatzen ! War natürlich vergebens , habe schließlich 30Jahre auf dieses Auto gewartet, darum gebe ich den auch nimmer her ! Und Der wollte da einen 200 PS Wankelmotor rein pflanzen. Die Idee ist natürlich schon reizvoll ! 200PS und dann vielleicht 500 Kg !! Aber von Wankelmotor habe ich nicht eine Schraube und auch nicht die Ahnung , fällt also auch flach !
Gruß
Leon

Viel Erfolg das der Thurner bald fertig wird.meiner hat die Nummer 154,da der Rudi bei 50 angefangen hat ist Deiner mit 121 nicht der letzte wie man annehmen könnte.Lustig,der letzte ist der hier:

und wolfgang,
stell dir mal vor, bei mein erstes treffen wo ich dabei war, bin ich genau bei das auto von albert hinten reingefahren. Er war hinten komplett aufregissen, topf kaput usw, mein kurzer hatte kratzer und ein kleiner riss vorne, und die abdeckungen von meine lampen waren hin.

Das war mir sowas von peinlich!!
Das treffen war aber genial, da wurde nicht einfach ein wenig rumgefahren, ich habe mich wirklich bemuhen mussen um nicht weggefahren zu werden, durchschnittgeschwindigkeit war beachtlich, leider habe ich die 2 jahre danach nicht geschaft dabei zusein. 2010 werde ich mit meiner auch nicht schaffen, 2011 wir er da aber vorgestellt, und werde ich auch mithalten können, mein alter goggo motor wird da eingebaut, hat ja auch 115 ps.

Ja Wolfgang, das mit der Zählweise von Rudi war mir bekannt ! Meiner hat aber noch eine andere Kuriosität parat ! Er war nämlich insgesamt nur 21 Monate angemeldet , was sich im Anlieferungszustand leider überhaupt nicht wieder spiegelte !