Hallo zusammen,
seit vorgestern sind wir, das heisst meine Frau (eigentlich die treibende Kraft)Brigitte und ich Dirk Besitzer eines 10/71 TT. Der TT ist in den 70er und 80er im Slalom eingesetzt worden und weist einige Modifikationen auf.
wie z.B. TTS Nockenwelle, 40er Weber; TTS Wärmetauscher, Spiess Koblen und Zylinder, ZK von Spiess modifiziert. einige Änderungen an Fahrwerk mit TTS Teilen vorne und hinten.
Der TT ist eigendlich im guten Zustand, das heisst fahrbereit ,nur innen müssen noch ein paar Schönheitsreparaturen durchgeführt werden.
Ist seit ca. 10 Jahren ohne TÜV.

Da wir das Auto am Nächsten Wochenende bekommen, werden wir dann auch zum TÜV müssen.
Meine Frage ist jetzt.
da wir einen TTS Wärmetauscher haben ist der Heizungsschlauch auch von der linken Seite des Wärmetauschers abgehend, der ist aber in einem derart schlechten Zustand das man ihn unmöglich zur HU drauflassen kann. aber ohne Schlauch ist es meiner Gattin einfach zu kalt.
Vielleicht kann mir jemand einen TIP geben, wo ich einen solchen Schlauch bekommen kann. Vielen Vielen Dank im voraus.

Gruß Dirk

PS. ach so... wir kommen aus Gummersbach in der nähe von Köln/Deutschland. Später, wenn das Auto da ist, stelle ich ein paar Bilder ein.

Hallo erstmal !!!

Komme aus dem Sauerland !

Also ist dein Wagen sozusagen ein Garagenfund,war der öffentlich angeboten oder ehr ein Geheimfund.

Aus Siegen der TT fällt mir da spontan ein.

super Danke für die schnelle Antwort. meiner Frau wird es jetzt schon ganz warm um die Füsse

@prinz-tts wir kennen uns glaube ich. bin mit dem clementin-Farbenen Audi Variant beim Kaleu gewesen.
Garagenfund ehr nicht. der Wagen stammt aus Autoscout.de. War nur einen Tag drin. War praktisch um die Ecke, deshalb ging es auch sehr schnell.

Gruss Dirk

Hallo Dirk,erst mal herzlichen Glückwunsch zu deinem TT. Bin auch ganz neu hier und habe meinen TT erst seit ca. einem halben Jahr und bin auch noch recht viel am schrauben. Ich komme aus Berg- Gladbach ( ist ja nicht so weit weg) und würde mich freuen mal Kontakt zu dir zu bekommen.
Gruß Arnim

Hi Dirk

Das kann ich kaum glauben,du hattest doch deinen Ro 80 erst verkauft und ich habe noch ein Foto von dir wo du interessiert nen K70 ansiehst,deshalb dachte ich du hättest zum K70 umgeschwenkt. (PS bin ich am suchen)

Jetzt hast du in die Vollen gegriffen und nen TT gekauft,echt top!!!

Also wenn was ist kannst du mich immer gerne fragen,Gerd hat meine Nummer oder ich sende sie per PN.

Gruß Martin

Hallo,

warme Füße und freie Scheiben hätte ich auch immer gerne gehabt.
Leider ist der TTS Wärmetauscher "Mordsmäßig" gefährlich.

Ob es nur bei getunten Motoren auftritt weiß ich nicht,jedenfalls bekommen die Dinger innerhalb der beiden Bögen rechts unter dem Blechkleid Haar Risse,und schon wird man "vergast" an mehreren TTS Wärmetauschern darunter fast neue,habe ich nach erfolglosem schweißen(das kann ich zwar recht gut,doch es Riss dann eben woanders)die beiden Bögen nach außen verbannt,also eine Trennwand eingesetzt.

Irgendwie muß es bei den Dingern Probleme wegen Vibrationen,Ausdehnung oder ungeeignetem Material zu Problemen kommen.Durch dieses eingeschweißte Trennblech(die Bögen hängen rechts im Freien) gibt es offenbar dort eine Stabilisierung,jedenfalls bin ich mehrer Jahre mit TTS Umbau ,ca 20 (meine Frau mit ihrem TT 15!)mit dem Umbau gefahren bis ich das Flammrohr vorgezogen habe und nur noch bei schönem Wetter das Auto bewege. Mit Abarth Auspuff war genug Sound da,und das sogar eingetragen,obwohl eigendlich der Abarth mit dem TTS Wärmetauscher nicht freigegeben war,aber was solls hat keiner gewerkt.

Auch im Turner ging das
so,allerdings hat die Heizerei und dadurch kam das Kondenswasser, den Schwellern nicht gut getan.
Ich bin dann und auch immer gut durch die kältere Jahreszeit gekommen,jedoch habe wegen der stärkeren Wärmeabstrahlung ein Alublech über den gesamten Auspuff montiert.
Insgesamt ist der TTS Wärmetauscher wie ich finde für ein Strassenauto gar nicht so schlecht,nur die vergaserei ist ein Unding,dafür hätten man die Herstellerfirma hängen müssen(TOYOTA HEUTE).

Wenn nun der Schlauch drauf ist am besten zu jemandem fahren der einen Abgastester (CO Tester) hat und an der Heizungsdüse messen,nicht das Deine Frau immer so müde wird,Kopfschmerzen und einen fiesen Geschmack nach Sch......e auf der Zunge.

Das hat in meiner Lehrzeit nicht gerade für Begeisterung gesorgt,wenn ich mit meinem Prinz im Winter morgends ankam,und fast eingeschlafen bin bei der Arbeit.
Leider bin ich auch mal während der Fahrt eingeschlafen,was mich eine Vorderachse und eine 6,5x12 ATS gekostet ab,wegen einem kurzen Ausritt ins Grüne.

Bei der Bundeswehr hatte ich viel mit Standheizungen zu tun,und konnte mit dem DRÄGER Gerät ab und zu mal messen ob CO aus der Heizung kommt,ein fieser Tod der nicht sein muß nur mal als Erinnerung.Beim Bund hatte es einige mit veralteten Standheizungen erwischt,dort mußten die dann ständig geprüft,und generell heute noch an allen Standheizungen auch an Zivilen Fahrzeugen mit Lufterhitzer nach 10 Jahren die Brennkammern erneuert werden.Wenn der Motor nicht Ölt,merkt man es erst wenn es zu spät ist,denn CO sieht man nicht hört man nicht,riecht man nicht.Beim TTS Wärmertauscher ist es aber plötzlich da.

Ich glaube nicht das noch viele TTS Wärmetauscher gefahren werden,damals Anfang der 80er konnte man sich aber mit Flammrohren nicht auf die Strasse oder zum Tüv trauen,und die Serien Heizbirne ist ja eine elende Drossel auch wenn man mit der CO im Innenraum kaum zu befürchten hat.

Gruß

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

Danke für den TIPP, den werd ich sicherlich beherzigen.
Jetzt muss ich erstmal ein paar kleine Fehler beseitigen, wie zum Beispiel durchbrennende Sicherung beim Bremsen , ist leider nicht mal eben gemacht weil die gesamte Elektrik verändert wurde auf Relais/Sicherungskasten vom Audi 100 Typ43. Wird aber auf nächstes Wochenende verschoben. Muss erstmal die ganzen E-Teile die mit dabei waren sichten und dann einlagern. Zur Zeit noch keinen Platz in meiner kleinen Werkstatt.

gruss aus dem mal wieder verschneiten Oberbergischen
Dirk