Hallo,

um meinen Prinz IV für die Zukunft mit Ersatzteilen zu versorgen, habe ich mir einen Schlachter zugelegt ... jetzt fällt mir gerade auf, dass der Schlachter eine total andere Vorderachse hat, als ich bisher vom Prinz IV und dem großen Bruder gewöhnt bin ... leider kann ich momentan nicht mit meinem eigenen Prinz IV vergleichen, weil der ein ganzes Stück weit weg steht ...

Der Prinz IV den ich schlachte ist 61 gebaut.
Mein hoffentlich bald fahrbarer Prinz IV ist 64 gebaut.

Haben jetzt beide diese alte Achse, oder ist der 64-er schon mit der gleichen Achse wie der große Bruder ausgestattet?

Wann wurde das geändert? Was wurde von der Technik her noch geändert? Motor und Hinterachse wollte ich ursprünglich für meinen 64-er übernehmen.

Vielen Dank für Eure Hilfe !!!

Sebbi

Sebbi,
1961 ist eines der ersten prinz 4!!!!!
Das war wirklich ganz anders!!! Du hat ein Asche wie zum beispiel PIII
Ich glaube, das wurde benutzt, bis 1963/64, aber ich bin nicht ganz sicher,

Einige Unterschiede:
1. Achsschenkelbolzen anders
2. Kürzere Querlenker oben
3. Stabilisator sind nach hinten montiert und nicht unter dem Tank
4. Motor gibt nur 30 Pk

Grüße Bastiaan

Danke für die Info !!!

Das war ja mal wieder klar, dass es nicht so läuft, wie ich es mir vorgestellt hab ... naja mal sehen, was mein 64-iger Prinz IV für eine Technik drinne hat ...

Schade, dass die Karosserie nicht mehr zu retten ist, ein Prinz IV Bj. 61 wäre sicher was schönes ... FGST-Nr. ist auch was mit 11XXX ... also recht frühes Teil ---

Vielen Dank und viele Grüße!

Sebbi

Oje, das heißt für mich, dass ich eigentlich nix gebrauchen kann von den Teilen, die ich an Technik daran finde, oder ???

Ich mach nachher mal n paar Bilder von der Karosserie, wenn Du dann noch Interesse daran hast können wir uns sicher einigen !!!

Allerdings ist es wirklich nur Karosserie und Achsen und Motor (aber nur wenn ich den ebenfalls nicht gebrauchen kann), die wenigen übrigen Teile habe ich bereits eingelagert ...

Auf jeden Fall die Motorhaube ist vom neueren Modell, die Kofferhaube hat 4 Bolzen zur Aufnahme, ich glaube das ist noch die alte Haube ... stimmt das Dach ist ja glatt, dass ist mir noch gar nicht aufgefallen ...

Die Karosserie wäre viel Arbeit, alle Radläufe sind schonmal grausam misshandelt worden, Spachtel soweit das Auge reicht, die rechte Seitenwand ist eingedrückt ... vom Rost an Schwellern und Boden brauch ich Dir ja nichts erzählen !!! Die Stabihalterung im Fußraum ist auch hinüber ... ich mach mal n paar Bilder !!! Die sagen mehr als 1000 Worte.

Viele Grüße!

Sebbi

OOoops Kleine Fehler in meiner obigen Geschichte

Aschschenkelbolzen sind die gleichen für alle Prinzen 4 und auch die Motor gibt für alle Prinzen 30 PK ....

Zitat von knalltüte

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Ach bin noch vergessen.

[...]

Mir wird schon noch mehr einfallen.

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Auch der Motor, falls noch original, hat eine andere Kurbelwelle. Die frühen Motoren haben einen 26mm-Konus der Kupplung, die späteren Exemplare einen 28mm Konus. Selbstredend ist auch die Bauart der Kupplung anders. (Schraubenfeder statt Tellerfeder).

Wenn jemand Interesse an der leeren Karosserie, Achsen und Motor hat, dann bitte melden! Steht zum Verkauf!

Gruß Sebbi

Ist verkauft !!!

Gruß Sebbi

Zitat von nsu-freund

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Auch der Motor, falls noch original, hat eine andere Kurbelwelle. Die frühen Motoren haben einen 26mm-Konus der Kupplung, die späteren Exemplare einen 28mm Konus. Selbstredend ist auch die Bauart der Kupplung anders. (Schraubenfeder statt Tellerfeder).

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Ist die Dynastart auch anders?

Ich habe nun eine neue Kurbelwelle für meinen Prinz, aber so wie es aussieht, ist es die mit dem kleinen Durchmesser.

Das bedeutet, dass ich nun eine Kupplung suche