Heute hatte ich wiedermal eine kleine Diskussion mit einen NSU Kollegen . Und zwar ging es halt mal wieder um das leidige Thema, dass meiner ja NUR ein TTS-Umbau ist und Seiner ja ein ORGINAL TTS ist !!
Ist ja alles schön und gut ich gönne ihm auch das Auto, kein Problem.
Allerdings, als ich ihn fragte was wohl die größere Sünde ist:
1. Einen TT aufzubohren,mit Weber und Frontölkühler zu bestücken und ein TTS-Schild drauf zu pappen, oder
2. Die Top-Rarität Nsu TTS mit Webervergaser und einen 1300er- Motor , Alufelgen zu "verschandeln" !
darauf wusste er keine Antwort !
Weil Orginal TTS kann man das ja eig. nicht mehr nennen !
Das soll jetzt keine Kindergarten-dikussion, nach dem Motto, Ätsch... meiner ist größer,besser etc. werden !
Wie seht ihr das ??
Wer ohne Sünde ist der wirft den ersten Stein !
Gruß
Leon

Das ist wohl ein alt bekanntes Problem

Ich sehe das so:

Wenn man eine sehr gute Basis hat, egal ob 1000-er, TT oder TTS, dann ist es immer schade, wenn man an der Karosserie bohrt, rumklopft oder rumschnippelt. Daher "würde" ich bei einer wirklich sehr guten Basis auf solche Änderungen verzichten und nur einfach rückrüstbare Änderungen vornehmen.

Ist die Basis nicht so gut oder stehen ohnehin größere Blechreperaturen an, dann juckt es mich in den Fingern doch mehr zu machen ...

Es ist einfach eine Ansichtssache. Der Eine möchte einen Oldtimer und möglichst viel original und Wertgedöns, der Andere möchte einen Prinz, einen NSU, die kleine Rennsemmel, den Wälderporsche (wie man bei uns sagt) und diese Fahrzeuge waren niemals original oder leise oder, oder, oder ...

Jeder muss das für sich selbst entscheiden !!!

Ich für mich freu mich über Top-Originale Autos, aber auch über authentisch aufgebaute Fahrzeuge die sich die jeweiligen Besitzer so zusammengestellt haben!

Wie oben bereits erwähnt, würde ich aber dafür plädieren, keine wirklich guten Karosserien (was es ja hin und wieder noch gibt) für allzu große Umbauorgien zu verwenden, dann doch lieber was nicht so gutes mit mehr Arbeit aber vielleicht schon breitgeklopften Radläufen verwenden !!!

Aaaaaalso und jetzt zu Deinem Beispiel in meiner Sichtweise:

Dein TT - wenn Du dafür keine top erhaltene TT Karosserie verklopft hast, und Dir das Fahrzeug so gefällt ... Alle Daumen hoch !!!

Der TTS Deines Freundes - alles rückrüstbar, so gefällt er ihm, viel Spaß ... Auch alle Daumen hoch !!! Hauptsache glücklich, wenn es um den Oldtimersinn geht, kann er jederzeit zurückrüsten und das Teil an einen wirklichen Originalisten verkaufen !!!

Viele Grüße und bis bald!

Sebbi

Ich denk jeder soll sein Auto so umbauen das es ihm am besten gefällt.Ein NSU TT o TTS im Originalzustand ist mittlerweile richtig Geld wert.Umbauten die nicht rückrüstbar sind mindern den Kaufpreis wenn das Gute stück mal verkauft werden soll.Man sieht das am besten am OPEL GT.Original und in gutem Zustand gehn die sofort teuer weg.Dann die Plastik umbauten von Lenk mit Corvette Look u Glasdach drin.Sowas hat in den 80ern richtig Geld gekostet.Heute wills keiner und die Autos gehn nicht an den Mann.Geschmachsache eben.

Guten Abend erstmal an alle NSU´ler

Das geht schon seit ich Nsu fahre, und angefangen habe 1982 .

Da war es wieder !!!!
Meiner ist ein echter :::: ätschibätschi.

Ich fahre jedenfalls einen ECHTEN 1000c auf TTS umgebaut.
Auf der Techno Classic hat ein bekannter Händler mir für meinen ECHTEN 1000c UMBAU , ECHTE 32.000 Euro geboten und ein Freak sogar 40.000.
Obwohl ich diese Leute darauf aufmerksam gemacht habe.
Die wollten aber genau DIESES Fahrzeug .
Hat mich ECHT umgehauen.
Das war 2008.
Das ist kein Scherz !!!!

Ich habe mich trotzdem nicht von meiner PRINZESSIN getrennt.

Ich freue mich besonders auf das Treffen im süden der Republik, weil dort wieder genug solcher Typen rumrennen.

Dann hole ich mir ein kühles , frisches leckeres Bier , werfe den Grill an, lege eine frische Forelle drauf, vielleicht noch einen tollen Salat anmachen,

UND LACHE MICH ÜBER DIESE TOLLEN HECHTE KAPUTT BIS MIR DER BAUCH WEH TUT !!!!!!

Ansonsten kann ich nur Sebbi zustimmen , ist auch meine Meinung.

Wenn mir so eine toller TTS Hecht über den Weg läuft, und mir auf die Nüsse geht, sperre ich den in ein DIXXI ein, und kippe dieses dann um !!!!

Leon , vielleicht schenkst du deinem NSU Kollegen einen Katalog von Beate Uhse , da gibt es "Penisverlängerungen".

Ich kann es nicht mehr hören , AMEN.

Liebe Grüße aus dem Flachland
Thomas

Danke für eure Meinungen. Im Prinzip deckt sich meine Meinung mit der von euch ! Gute Karosse- möglichst orginal lassen oder rückbaubar umbauen. Weniger gute Karossen- evtl. zeitgemäß umbauen, das ist genau auch meine Meinung.
Mich ärgert immer nur das von oben herab! (is ja nur ein TTS Umbau !!)
Jeder von uns weiß, daß das ja nicht Minderqualität heißen muss !
Das ein Orignaler TTS mehr Geld beim Verkauf bringt ist mir schon klar. Ist für mich auch ok, damit kann ich auch gut leben da ich niemals verkaufen würde. Mein Auto ist seit 35Jahren in Familienbesitz und ich bin da schon als kleiner Junge auf der Rückbank rumgeturnt , also da müsste es schon sehr dumm laufen, das ich das Auto verkaufen würde !

Übrigens Thomas, solche Angebote hab ich auch schon bekommen und zwar von einen Graf und Schloßbesitzer. Der wollte das Auto unbedingt haben weil er in seiner Studienzeit vor 40 Jahren auch einen Prinz hatte .
Da musste er etwas , für ihn ganz Neues lernen. Man kann für Geld Doch nicht alles kaufen !

Hallo Leon

Genau das wollte ich damit sagen.
Ich habe meinen auch schon fast 28 Jahre.
Beim Geld überlegt man schnell mal, aber deine Jugendliebe ist eben nicht so schnell zuhaben.

Ist nur Schade ,das es immer solch blöden Bemerkungen gibt !

Vielleicht habe ich mit meinen Äußerungen auch ein bischen übertrieben.

Die gleichen Leute haben auch immer 130 PS mit einem 38mm Fächerkrümmer und NSU´s die echte 200 laufen mit 175/50 /13 .

In anderen Foren gibt es diesen Neid nicht so wie hier.

Vielleicht lernen wir uns auf dem Treffen dieses Jahr mal kennen.

Grüße Thomas

ich seh das ganz nüchtern!

TT,TTS oder 1000C ist mir egal,hauptsache der Wagen ist hinterher nach meinem Geschmack und trifft dann noch den Geschmack der meisten anderen fans.

NSU wurde berühmt und zur Legende weil diese kleinen Giftzwerge im sportlichen Trimm in den 70 jahren überall unterwegs waren,sicher gibts auch ein paar 1000c serienwagen und auch 1200C,aber die meisten wollen sportlich.

Und das ein guter Sport-NSU heutzutage auch ohne die Herkunft als TT oder TTS seinen Wert und seine Anhänger hat,kann man jeden Tag feststellen.

Ein Fiat 600 ist auch ne Basis auf der dann oft Arbath nachbauten entstehen und die werden dann auch lieber genommen,so ists bei den NSUs auch.

Viele gute 1000er werden heutzutage zum Muskelprotz umgebaut,weil die echten TT und TTS früher schon verheizt wurden und dann werden die 1000C ganz Detail genau zum TTS umgebaut,wie albern !!!!!!

Mir persönlich ist es egal ob TT/TTS oder 1000C Umbau.Hauptsache NSU und Motor hinten

Zitat von prinz-tts

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NSU wurde berühmt und zur Legende weil diese kleinen Giftzwerge im sportlichen Trimm in den 70 jahren überall unterwegs waren,sicher gibts auch ein paar 1000c serienwagen und auch 1200C,aber die meisten wollen sportlich.

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Wenn man sich alte Fotos von Wettberbsfahrzeugen anschaut, z.B. in alten Auto-Zeitungen dann sieht man das die meisten heißen Prinzen eben nicht bis zum geht nicht mehr breitgedengelt waren, sondern verhältnismäßig schmal waren. So das halt 5/12x12 mit 155/12 passen. Für anderes gab es eh (noch) keine Straßenreifen.
ein paar eigene Bilder
In einer alten "Mot" war mal der Bericht über einen Sportfahrerlehrtgang den ich gerade nicht finde, daher nur sinngemäß über die Fahrzeuge der Teilnehmer "... dazu dutzende von Prinzen, meist mit so viel negativen Sturz da man das Gefühl hat, die Achsen wären gebrochen".

Moin zusammen, interessantes Thema. Zu den ganzen tollen Hechten unter den Nsu-Fahrern selber kommen ja noch die Leute aus dem Alltag, die alle schon mal TTS gefahren haben und auf Treffen über jeden kleinen "Rostpickel" rumlästern, dann gleich abwinken: Ach..ist gar kein TTS, mein Nachbar hatte früher 5 Stück..... Auf NSU Treffen kann man ganz klar die wirklichen Fans von den Angebern unterscheiden, das hilft dann auch für das entspannte "Biertrinken". Ich habe schon lange Zeit wegen dieser Schlauberger keine Oldtimerveranstaltung mehr besucht. Meinen 1000er Umbau fahre ich schon seit 26 Jahren und letztendlich muß der Wagen ja mir gefallen. Und ganau das macht er vom Frühjahr bis zum Herbst, immer wieder, bei jeder Kurve..... laß die Anderen reden. Wir sehen uns im Schwarzwald pipo

"Das Auto ist erfunden worden, um den Freiheitsspielraum des Menschen zu vergrößern, aber nicht, um den Menschen in den Wahnsinn zu treiben."

Zitat von Enzo Ferrari

Ob die Ferrari-Fahrer auch solche Probleme haben wie die NSU-Fahrer ???



Aber irgendwie hat der Gute ja Recht. Ich bin froh meinen 1000-er als sportlichen 1000-er aufzubauen ... da muss ich ich mir schon keine Gedanken über irgendwelche Leute machen, die dann vor dem Auto stehen und sagen, dass is ja gar kein Echter ... doch doch ein echter 1000-er ... ich mag mein Auto, auch wenn es bis zum großen Treffen wahrscheinlich nichtmal einen Motor hat ... er wird da oben stehen und beim Anschauen werd ich glücklich sein ... zum Ausfahrten mitfahren habe ich ohnehin keine Zeit

Es gibt so viele Lager in der Oldtimer Szene, dass man es niemals allen Recht machen kann.

Es gibt Absolut-Original-Fetischisten, Zeitgenössische-Umbauer, Sportliche-Moderne-Umbauer, Rattenfahrer und noch hunderte von Mischformen - immer gut zu erkennen an ihren Fahrzeugen!

Und bei den Besuchern auf den Treffen und den Leute an der Tankstelle ist es genau das Gleiche ... zehn verschiedene Typen, manche wissen es besser, manche freuen sich über Alteisen aus Neckarsulm auf deutschen Straßen, manche ... die Standardfloskeln kennt wohl jeder ... der brennt doch ganz schnell, der rostet doch ganz schnell, der sieht ja vorne aus wie hinten ... und wieder nem Anderen fällt dann was Schönes aus seiner Jugend ein, dass DU MIT DEINEM PRINZ dem wieder in Erinnerung gerufen hast !!! (Geschichte eines Bekannten: "Uns ist in Südrankreich mal die Windschutzscheibe vom 1000C kaputt gegangen - die konnte man da nirgends kaufen! Dann haben wir uns Taucherbrille und Schnorchel gekauft und sind 700 Kilometer mit Taucherbrille und Schnorchel zurückgefahren." - wenn ich sowas höre, freu ich mich tierisch und lach mich kaputt, dank meiner bildlichen Fantasie - aber egal, is n Bissl Off-Topic.)

Es wird immer jemand was auszusetzen haben, während ein Anderer das Ganze wieder toll findet. Die Diskussion ist eigentlich unsinnig, weil ja jeder seine Freiheit und Daseinsberechtigung hat.

Einfach das machen, was einem selber gefällt und ganz wichtig: Auch dazu stehen! Dann können die anderen reden was sie wollen ... und jeder ist für sich glücklich! Die Gleichgesinnten werden sich zusammenfinden und können dann gemeinsam über ihre Fahrzeuge reden und über die anderen lästern!
(Mal ganz ehrlich, wer macht das nicht ???)

Es geht doch bei unsrem Hobby um mehr als nur um Autos, gerade auf den Treffen merkt man das doch ganz deutlich!

mit prinzlichem Gruß

Sebbi