Hallo

Wer hat schon in einem leistungsstarken Motor ein Trickrad geändert ?
Original ist 20 Zähne . Ein 19 ner habe ich schon in den Händen gehalten.
An diesem waren die Zähne deutlich stabiler ( breiter)
An einem 21 iger müßten die Zähne deutlich schmäler ausfallen , vermute ich mal.
Gibt es von irgendeinem NSU Treter negative Meldungen oder Erfahrungen ?
Ich würde gerne meine TT- Achse etwas länger haben, wegen der kleinen Räder. D= 5050 mm.
Von 20 auf 21 Zähne sollten ca. 5 % bringen denke ich.

Wer weiß was ??

Gruß Thomas G.

lass dir besser ein top renngetriebe bauen wo auch das eingangsrad gradverzahnt ist! Und da dann ein 20er und 21 dabei machen!

Naja.....da liegen dann auch nur ein paar Schlappe 1000er dazwischen....

HALLO , fahre seit jahre trickrad 21 in tt 95 ps ohne probleme grusse pietertt ..

Hallo,ich fahre mit meinem TT (ca.110 PS) alle drei Varianten, in kombination mit einem NSU-Sportgetriebe und hatte bislang keine probleme.
Habe mich jetzt aber auch auf das 21 Zahnrad, aus den selben gründen versteift.

Mfg.Dominik

Hallo Dominik

So ist das bei mir auch Sortgetriebe 1 mit 1. u. 2. Gang länger / TT Achse u. 195/45 /13 .
Na dan werd ich das mal probieren müssen.
Ich hätte das gerne für weite Fahrten , wie zum Treffen nach Freiamt.
( Autobahn)
Ich denke aber das das für am Berg zu lang sein wird ,oder was meinst du ?

Gruß Thomas

Hi Thomas,

für am Berg ist mir das 21´er eine Spur zu lang,kommt natürlich auch auf den Motor an.Bei meinem beginnt der Leistungsbereich bei ca. 4500 U/min und da fällt der Motor dann auch schon mal gerne drunter.Zum sportlichen cruisen ist es meines Erachtens genau das Richtige und wenn es dir doch nicht zusagt ist es ja schnell gewechselt.Der Wiederverkauf sollte dann eigentlich auch kein großes Problem darstellen.

Gruß Dominik