Hallo zusammen

Hat jemand hier Interesse an Kabelbäume ?
Vorrangig der hintere von der Verteilerleiste bzw .Sicherungskasten bis hin zum Rückfahrscheinwerferschalter .
Weil die ja alle porös oder im Motorraum verbrannt sind.
Mit Wärmeschutz Schrumpfschläusche im Motorraum .
Bei Interesse melden .

Gruß Thomas

Wenn der Preis passt, Intresse hätte ich schon !
Dann muss ich mich nicht selbst hinstellen und das Basteln anfangen !
Gruß
Leon

Hi Leon

Was nennt du denn einen vernünpftigen Preis ?

Der Walter NSU bietet doch einen an ,soviel ich weiß.
Ich meine ca. 250 Euro nimmt der .
Ist aber auch "nur" der hintere.

Den zu den Lampen und den zum Amaturenbrett gibt es glaube ich garnicht.
Oder bin ich da falsch informiert ?
Ich wollte mal alle für mich machen .
Aber wenn ich einmal dran bin ......

Gruß Thomas

Der von der Fa Walter ist komplett für 250 Euro von vorne bis hinten.Die Audi Tradition bietet auch neue Komplette Kabelbäume an.Angeblich günstiger steht im Online Shop der Audi Tradition.

Hallo Toni

Die bei Audi Tradition auf der Webseite sind "neuwertig" und auch nur die kurzen für vorne vorne.

Dann müßte man eigentlich bei Walter bestellen wenn der komplett ist mit ALLEN Steckern usw.
Die Preise für den Einkauf ALLER Teile ( 3 Kabelbäume) liegt nähmlich bei ca.200 Euro.
Ich habe bei einer Spezialfirma für Kabelbäume die nichts anderes machen , vor Jahren einen Preis von ca. 400 Euro angesagt bekommen.
Für einen komplett fertigen natürlich , nach Muster .

Das ist es mir aber nicht wert.

Bei Audi Tradition verkaufen die sogar gebrauchte Lagerschalen !!

Gruß Thomas

Ich hab vor Jahren mal Kabelbäume nachfertigen lassen habe komplett 250 damals für das stück bezahlt.Das die Tradition gebrauchte Lagerschalen verkäuft finde ich der Hammer.Kann mir aber vorstellen das da aus versehn ein druckfehler passiert ist das "Gebraucht" statt "Neu"da steht.Wer würde denn gebrauchte Lagerschalen einbauen(ausser vielleicht einer der 3 verschiedene Kolben in ein TT Motor verbaut )

Zitat von Tonibomber

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Das die Tradition gebrauchte Lagerschalen verkäuft finde ich der Hammer.Kann mir aber vorstellen das da aus versehn ein druckfehler passiert ist das "Gebraucht" statt "Neu"da steht.

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Die haben im Shop praktisch kein Teil als "Neu" stehen. Vermutlich damit sie für "gebrauchte" Ware nur ein statt zwei Jahre Gewährleistung geben müssen. Der Gedanke das Teile die > 40 Jahre im Lager gelegen haben nicht immer einwandfrei sein müssen ist ja nicht so ganz abwägig.

Hi Thomas
Nenn doch einfach mal ne "Hausnummer" was du haben musst ! Nur aus Langeweile wirst du es wohl nicht machen, das is wohl jeden klar hier !
Du hast schließlich die Arbeit, darum hab ich auch kein Problem damit wenn du daran etwas verdienst!
Also ich brauche eig. nur den Strang von vorne nach hinten !
Gruß
Leon

Hallo Leon

Kabel / Schuhe / Kupplung / Schrumpfschlauch usw. inkl. Versand liegen pro hinteren Strang bei ca. 75 €.
Ich rechne mit 6 bis 8 Std Arbeit pro Einheit.
Da ich aber kein Gewerbe betreibe bzw auch keinen Händler der diese Diskussion beobachtet auf die Füße treten möchte der auch Kabelbäume verkauft,
kann ich schlecht einen Preis dafür abgeben.
Vielmehr interessiert mich ob jemand welche braucht.
Ihr könnt ja mal posten was sowas überhaupt kosten darf.

Hallo Toni

Leider kriege ich das mit dem verlinken nicht richtig hin, da ich seit 3 Monaten mit Windows 7 kämpfe.
Bei Audi Tradition gibt es tatsächlich 1 Lagerschalen Paar wo man den Abrieb deutlich erkennen . Die zweite Schicht (Kupferfarben ) ist eindeutig zu sehen.
Vor einen Jahr habe ich mit ziegfachen Emails versucht Glyco Lagerschalensätze in Standard komplett mit Pleuellagerschalen zu kaufen.
Nach unzähligen Emails bekommt man ja noch nicht mal Antwort.
Ich denke oft das die Teile vor 20 Jahren dort eingestellt wurden, nie auf den neusten Stand gebracht wurden ,und dann haben die den Schlüssel zum Computerraum weggeworfen .
Im Moment steht dort ein Satz mit 0,50 Übermaß drin , versuch die mal zu bekommen.
Eine Kabelbaum gibts da auch . Erstens kann ich nicht rausfinden für welches Fahrzeug der ist und zweitens sind dort weiße Kabel verbaut die es so nie gegeben hat. Dafür kostet der nur 142,80 €.
Ich möchte aber alle Farben so wie Original haben !!
Vielleicht bei den ganz dünnen 0,75mm würde ich lieber 1,0 mm nehmen um den Widerstand zu verringern.

Gruß Thomas

Komischer Laden.Gebrauchte Lagerschalen.

Hallo Thomas,

und nimm anstatt der 4qmm Leitung besser 6qmm, Du wirst erstaunt sein wie hell das NSU-Licht sein kann. Ein neues Masseband von der Batterie zur Fahrzeugmasse und von da zum Motor sollte auch drin sein. Ist das Motormassekabel nicht mehr o.k. dient der Gaszug als Masseverbindung zum Motor . Das kurze Stück zwischen Batterie+ und Anlasser sollte man auch tauschen, nach 40 Jahren sind die Dinger so flexibel wie ein T-Träger und die Isolierung ist naja grenzwertig.
Und wenn Du einen neuen Kabelbaum anfertigst kannst Du auch gleich die Leitungen für Zusatzinstrumente mit reinmachen.

Grüsse an den "Flügelmann" von

Walter

hallo,

ich habe mir den kabelstrang auch neu gemacht.
dabei habe ich auch einige kabel im querschnitt etliches grösser gewählt als original.
0,75mm habe ich z.b nirgends mehr verwendet.....

batteriekabel zu anlasser habe ich noch grösser gewählt als 6mm...
warum nsu auf so kleine kabelquerschnitte gekommen ist

für jeden verbraucher kann der kabelquerschnitt ja berechnet werden wenn es genau sein soll.

die farben genau so wie original gibt es nicht mehr alle, da die heutigen kabel anders sind.

viel spass beim anfertigen!

mfgf stefan

Hallo Stefan,
in meinem war ein 10qmm als Anlasserkabel drin. War vielleicht von einer 6V Ausführung....

Gruß Walter

Hallo Walter

Das mit dem 4qmm habe ich mir schon gedacht .
Ich hatte auch 6qmm bestellt.
Natürlich kann man auch direkt für Öldruck und Öltemp. ein Kabel mit einbauen. Welche Farbe solls den sein ?

Hallo Stefan

Es gibt noch alle Farben sowohl in 0,75mm als auch in 1,0 mm.
Nur sind die heute auch noch Hitzebeständiger.

Ich habe heute Kabel bestellt.
Werde mich am Wochenende dem kabelfressenden NSUMONSTER stellen , und es aus meinemwohlgeheizten Motorraum vertreiben !!

Danach werde ich noch das ORIGINALE HITZESCHUTZBLECH vom TTS einbauen um die neuen Kabel vor dem feuerspeienden Krümmerteufel zu schützen.

Gruß der " Flügelmann"

( Ich bin aber nicht mehr allein mit meinem Flügel ) GRINS

Hallo Thomas,

bei meinem Oeldruck 0,75 weiß, Oeltemperatur 0,75 rot

Gruß Walter