Hallo Freunde!
Brauche Eure Hilfe. Bin auf der suche nach einer 6 Volt Warnblinkanlage mit Einbauanweisung. Ausserdem möchte ich von Euch wissen ob ich auf Felgen der Grösse 4,5 x 12 die Bereifung 165/7o x 12 fahren kann und ob an den Radausschnitten nachgearbeitet werden muss. Desweiteren intressiere ich mich für einen Prinz 3
Gruß
Friedrich

Hallo Knalltüte!
Habe mit den Reifen experimentiert. Die Reifen passen auf die 4.5 Zoll Felgen und können lt. Reifenhändler auch auf dieser Grösse gefahren werden. Eine Bearbeitung der Radausschnitte ist nicht erforderlich.
Zum Thema Warnblinkanlage hatte ich gedacht dass ein Forumsmitglied noch eine 6 Voltanlage rumliegen hat die er nichtmehr benötigt.
Meine Frage nach einem Prinz 3 ist bis jetzt leider auch noch nicht beantwortet worden .
Trotzdem Danke für Deine Tipps
Gruss
Friedrich

Wenn du ein Prinz 3 suchst frag mal bei der Fa Walter in Lemgo nach der hatte neulich noch einen schönen Beigen Prinz 1/2 oder 3 da stehn.Preis war gut.

Hallo!
Habe mit der Fa.Walter telefoniert. Er hat den Prinz 3 noch. Leider bin ich zu weit weg um mir das Fahrzeug anzuschauen. Ist vielleicht jemand aus dem Forum aus der Nähe und könnte Bilder vom Fahrzeug machen und mir eine PN mit den Fotos senden? Das währe unheimlich nett.
Ein weiteres Probelm hat sich bei mir aufgetan. Ich habe meine Felgen neu lackieren lassen und bräuchte dafür Abdeckkappen für die Achsabdeckungen da ich die originalen Radkappen nichtmehr montieren möchte. Wer hat solche Abdeckungen über die er nichtmehr benötigt, gibt es Alternativen oder wo bekomme ich dei Abdeckkappen her?
Gruß
Friedrich

Hallo Friedrich,

Nabenkappen gibt es ebenfalls bei Fa. Walter.

Gruß Markus

Ich denke das Angebot an Prinz 1 2 3 ist nicht groß.Ich hab das Auto gesehn.Zustand war richtig gut mit Patina zum restaurieren absolut keine Grotte.Der Prinz war Beige hatte ein paar Flugrostflecken.Der Preis jedenfalls war fair u gerecht.Auch wenn Lemgo weit ist.Ich denke wer sowas sucht dem ist die fahrtstrecke egal.Zudem ist Herr Walter in der NSU Szene als ehrlich und absolut korrekt bekannt.Ich denke er kann dir mehr übers Auto erzählen.Wenn ich ein Prinz 1 2 3 suchen würde hätte ich mir diesen geholt.

Hallo Markus und Tonibomber!
Habe soeben mit H. Walter gesprochen wegen dem Prinz 3 . Er macht mir die gewünschten Bilder. Wahrscheinlich werde ich das Fahrzeug kaufen. Bei der Gelegenheit habe ich mir die 4 Abdeckkappen für meine Felgen bestellt.
Danke euch beiden für die schnellen Antworten.
Nun fehlt mir nur noch die 6 Volt Warnblinkanlage zu meinem Glück. Vllt. hat ja doch noch irgend jemand eine rumliegen ansonsten muss ich sie neu kaufen
Gruß
Friedrich

Wie bekomme ich den Schaltknauf vom Schalthebel ohne diesen zu zerstören. Habe schon versucht das Ding mit Zange und Gummihammer
herunterzuklopfen aber der Schaltknauf bewegt sich keinen Milimeter nach oben.
Gruß
Friedrich

Von was für einem Fahrzeug sprichst Du eigentlich?
Vielleicht bin ich auch bissl blind, wenn das so ist, dann sorry!

Zumindest von Typ 67 und Typ 47 weiß ich, dass man es mit Drehen probieren sollte, denn da ist ein Gewinde drauf

Gruß Sebbi

Hallo,im Wasserbad erwärmen und abziehen,hat kein Gewinde.

Grüße, Jochen Thumm

Hallo
Es handelt sich um einen Typ 67 Prinz 1000. Der Schalthebel ist noch am Fahrzeug verbaut. Hat der Schalthebel nun ein Gewinde ja oder nein? Durch dass der Schalthebel verbaut ist scheidet die Variante Wasserbad aus. Wer hat noch Vorschläge?
Gruß
Friedrich

Im Zweifelsfall eher dem Jochen glauben, der hat mehr Erfahrung wie ich
Der verwechselt das aber auch gern mal mit nem C-Kadett, da sind die Schaltknäufe verpresst

Wobei ich sicher bin, dass meine beiden Fahrzeuge ein Gewinde haben. Hab auch grad nochmal meine Ersatzschalthebel angeschaut, da ist überall ein Gewinde drauf. Sollte er draufgepresst sein, wirst Du ihn nicht kaputt machen, wenn Du mal n Bissl WD40 drunter sprühst und versuchst ihn durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn zu lösen.

Wenn das nix nützt, kannst Du ihn immernoch ausbauen, indem Du die beiden Schrauben am Tunnel löst, welche die "Lagerschalen" halten, in denen der Umlenkbobbel (tolles Wort) sitzt. Dann kannst Du ihn nach oben aus dem Klemmstück rausziehen und die Wasserbadgeschichte ausprobieren.

Gruß Sebbi

Anscheinend scheint es beide Ausführungen gegeben zu haben. Ich habe meinen Schaltknauf schon mal beim Schalten abgezogen, weil er ausgeleiert war. An ein Gewinde kann ich mich nicht erinnern. Bei H.H. Walter habe ich mir dann einen neuen besorgt.

Gruß 5.Gang