Hallo,
ich habe ne elek. Benzinpumpe im Fahrzeug eingebaut,
die sich mit der Zündung einschaltet. Habe diese beim
1000 er Kabelbaum am Anschluß für das Vergaser-
Abschaltventil angeschlossen den ich nicht mehr benötige.

Nun wollte ich diese über ein KFZ-Relais "Öffner" an die Lade-
Kontrolle anschließen um ein andauerndes laufen bei stehenden
Motor und eingeschalteter Zündung zu verhindern.

Kann diese so geschalten werden oder geht mir da alles in
Rauch auf.

MfG Thomas

Hallo Thomas,
ich würde dir empfehlen eine Sicherheitsabschaltung von Sandtler (Best.-Nr. 140415 für 69,00€) für die Benzinpumpe einzubauen.Ich hatte damals ähnliche überlegungen, hab mich dann aber für die "erprobte" aber nicht ganz billige Version entschieden um eventuelle Fehlerquellen direkt auszuschließen.

http://www.sandtler.de

Gruß Dominik

Es sind unterschiedliche Pumpen erhältlich!
Pumpen mit guter Saugleistung sollten im Motorraum montiert werden, da sonst der Druckverlust bis zum Motor zu gross ist . . . . .


Gruss
Charly

Hallo, danke für eure Hilfe,
ich werde im Herbst denke ich auch die teurere Version verbauen.

Inzwischen habe ich allerdings das Relais über einen zweiten
Öldruckschalter angesteuert und es funktioniert auch.

Meine Benzinpumpe ist ne Pierburg mit 0,35 bar max. und
hat an den letzten Wochenenden ihren Dienst getan.

Ich habe halt ein bischen Angst ,dass wenn keine Abnahme da ist
und die Pumpe arbeitet die Nadelventile aufgedrückt werden könnten.

MfG Thomas

Servus allerseits,

Hab die elekt. Benzinpumpe nach dem Einbau meines
Motors wieder montiert.

Ist eine Pierburg 7.21440.00 ohne Duckregler.

Die Zündkerzen sind des öfteren nass nach dem Start.
Die Weber sollen bei Volllast mit 0,1-0,2 Bar betrieben werden.

Kann es doch sein das die Benzinpumpe die Nadelventile auf-
drückt da der Versorgungsdruck zu hoch ist.

Welche Pumpe verwendet Ihr und habt Ihr diese mit einem Druckregler
verbaut?

Eine Antwort wäre toll.

MfG Bullodrom