Hallo NSU Freunde!

Ich bräuchte einige Infos zum Thema TÜV Neuabnahme.
Mein ehemaliger 1000 C Prinz bräuchte etwas Unterstützung beim TÜV
im Raum 92521 Schwandorf. Wie bekomme ich den Wagen ohne Hänger zum TÜV? Bekomme ich zuvor auch ein Kennzeichen von der Zulassungsstelle auch wenn der Wagen noch keinen TÜV-Stempel hat. Habe weder Papiere für den 1200er TT Motor mit 40er Solex DDH Vergaser, noch eine Bescheinigung für Fächerkrümmer und Sportauspuff. Auch für die Ronal-Felgen besitze ich keine Papiere oder dergleichen. Wie soll ich vorgehen damit der Wagen noch im Sept. auf die Strasse kommt? Kommt vielleicht jemand aus meiner Gegend, der Erfahrung mit "unserem" TÜV in Schwandorf hat?
Bin um jede Unterstützung sehr dankbar.

Grüße aus der Oberpfalz
Franky

Kurzzeitkennzeichen gibts von der Zulassungsstelle für 5 Tage zumindest hier in Hessen.Deckungskarte deiner Versicherung für Kurzzeitkennzeichen wird benötigt u gültiger Personalausweis.Damit kannst du 5 Tage fahren auch wenn dein NSu kein Tüv mehr hat ist er versichert.Tüv Unterlagen müßte jede Tüv Stelle noch haben kann aber auch sein das die kein Bock haben auf sucherei.Ansonsten helfen evtl Kopien von Briefen mit Eintragungen und ABe s evtl hilft dir ja hier im Forum jemand mit ner Kopie aus.

Hallo Franky,
bei mir ist es genauso. Hab eine Menge Unterlagen mit Freigaben und TÜV Eintragungen. Vielleicht ist was für dich dabei.
Komme übrigens aus Cham. Schreib mir doch mal eine PN mit deiner Telefonnummer, am Telefon läßt sichs besser reden.
Gruße
Günter

Servus,
hab schon ein paar Oldies zugelassen.
Gibt auch noch zwei andere Möglichkeiten.
Bei unserer Zulassungsstelle haben wir schon oft
für einen restaurierten Oldie mit einer Deckungskarte
vorab das Kennzeichen mit einer Ausnahmegenehmigung
für 7 Tage für TÜV und Werkstattfahrten bekommen.
Du mußt allerdings in diesen 7 Tagen einen gültigen
TÜV nachbringen um diese Kennzeichen abgestempelt
zu bekommen.
Die zweite Möglichkeit besteht für eine reine TÜV-Fahrt
mit Deckungskarte und den alten Kennzeichen.
Die zweite Möglichkeit habe Ich noch nicht gemacht und
ich bin mir auch nicht sicher ob dies wirklich so einfach geht.
Am besten ADAC anrufen und nachfragen.
Erste Möglichkeit ging bei mir mehrmals ohne Probleme.
Das Problem mit dem H-Kennzeichen hast du allerdings sehr
warscheinlich mit deinem 1000c auf TT-Umbau.
Der Umbau wurde nicht vor 30 Jahren gemacht.
Eine normale Saisonzulassung ist da eigendlich kein Problem.
Du mußt Scheibenbremsen vorne haben um den 1200 TT-
Motor eingetragen zu kriegen. Es gibt dafür von Audi ein Gutachten,
daß damit die ABE des TT wirksam wird. Genauso ist es mit ner
TTS- Nockenwelle und Doppel-Solex PHH oder Weber DCOE 40-19.
Hierfür gibt es mehrere Eintragungen für den TT für den du ja
die ABE für den 1000 er hast.
Habs bei meinen 1000 c genauso gemacht.
Hat wie die umgebastelten TT.
- 1200 TT-Motor
- 40er Weber
- TTS - Nockenwelle
- Fächerkrümmer
- Bilsteinfahrwerk
- Simca Schalensitze
usw.

Wurde nach den kopierten Schreiben von Audi sowie Kopien
von anderen Eintragungen in den Fahrzeugbrief übernommen.

MfG Thomas

Hallo miteinander!!!!!!

Erstmal sage ich vielen Dank für Eure ganzen Informationen.
Wo bekomme ich den so ein Gutachten? Kann mir das jemand von Euch mailen oder muss ich da beim Audihändler antanzen, und dem was vom Pferd erzählen? Der junge Bub (34 Jahre) weiß doch gar nicht mehr wie so ein NSU Prinz aussieht!

Servus und Danke sagt Franky