Hallo zusammen !! hat wer von euch ein kurzes Saugrohr mit Webervergaser montiert ? Ich suche den Winkel (Gradzahl) unter dem die Vergaser leicht nach oben geneigt sind. Entweder gemessen oder es weiß wer . Will die Einlasskanäle um 15Grad verändern, die Frage ist ob dann noch die Vergaser horizontal stehen oder hängen. Auch interessiert mich ob die Anbindung zb. Gaszug noch funktioniert oder ob es dann irgendwelche Probleme gibt wenn sich die Vergaser nach hinten /unten verschieben. Danke im voraus und Gruß sendet Roland Fleischer

Hallo Roland,
Ich habe ein kurzes Saugrohr mit Weber montiert. Um die Vergaser waagrecht zu bekommen habe ich mir einen Flansch gebastelt ich kann dir heute Abend noch die Stärke - oben + unten sowie die Höhe - abmessen aber soweit ich mich erinnere waren es 8 Grad. Auf dem Bild siehst Du Flansch den ich damals noch an das Saugrohr bzw. an die Vergaser angepasst habe also Überstände, etc. bearbeitet damit ein sauberer Übergang gegeben war.
Flansch_1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Ich habe mir ein TTS Gasgestänge für die Vergaser und eine TTS Vergaserkoppel für das kurze Saugrohr bei NSU Autodienst besorgt und damit keine Probleme mit dem Gasseil, etc. alles passte perfekt
Gruß Franz

Danke Franz....hast dir da viel Arbeit mit dem Teil gemacht !
Das hilft mir weiter, wenn du mir die Dicken Unterschiede und die Länge angibst kann ich den Winkel errechnen.
Anstatt dem Keil verändere ich den Kanal und die Flanschfläche um den Winkel X. Somit erhoffe ich mir auch günstigere Strömungsbedingungen /Ladebedingungen.

Eine Frage noch...aus welchem Grund hast du den Keil eingesetzt ? Die Vergaser funktionieren doch auch in Schräglage nach oben ?
Gruß Roland Fleischer

(Tschuldigung, wenn ich mich da kurz einblende)

Zitat von nsufan im Beitrag #3

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Eine Frage noch...aus welchem Grund hast du den Keil eingesetzt ? Die Vergaser funktionieren doch auch in Schräglage nach oben ?
Gruß Roland Fleischer

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sorry Moritz....ich habe seit ca 30 Jahren einen 1000TT, ein Vergaser, 1.Motor (3mal revidiert)...noch nie was in den 200.000 gefahrenen Km mit TTS Saugrohr und Weber zu tun gehabt....ich frage ernsthaft, weil ich es nicht weiss !! Und lasse mir gerne was von Leuten sagen die damit Erfahrung haben....also BITTE klärt mich auf und lasst mich nicht dumm sterben.
Ich formuliere die Frage anders.....hat es Vor . oder Nachteile wenn die Vergaser horizontal oder nach oben geneigt stehen, oder ist es egal ?

Hallo Roland,

so auf die Schnelle hab ich nur was in der Sälzer-Preisliste gefunden, da steht was von 13° .

Gruß Uwe R.

danke UWE !! Alle Hinweise und Quellen sind hilfreich.....ich bilde dann das Mittelmaß....Gruß Roland

Hallo Roland,
Das mit den 13 Grad bestättigt meinen damals ermittelten Wert ich habe gestern Abend eine alte Zeichnung gefunden da hatte ich 12 Grad gemessen. Zu dener Frage warum der Keil ich wollte das die Vergaser waagerecht sind ich wusste das die Vergaser auch schräg funktz. aber ich hatte Zweifel bzgl. Schwimmerkammer, etc. bei Schräglage der Vergaser. Manche haben natürlich recht das beim Bergauf fahren die Vergaser auch schräg liegen. Ich bin jedenfalls damit zufrieden der Motor läuft perfekt und auch die Optik ist OK. Übrigens die Herstellung des Keil ist nicht die meiste Arbeit sondern das anpassen der Übergänge da habe ich schon eine Weile geschliffen aber das war auch der wichtigste Part. Ich hoffe eine weitere brauchbare Hilfe für dein Vorhaben.
Zu erwähnen wäre noch, das Ventile einstellen ist bei der kurzen Brücke etwas "Sressig" am besten eine Tüte Bier zum beruhigen bereit stellen
Gruß
Franz

Danke Franz, werde es mit 10 - 12Grad testen...danke an alle !
Hier 2 Bilder wie ich seither den Kanal und Flanschfläche mit max. 5 Grad gemacht habe um den Anströmwinkel zu den Ventilen zu verkleinern. Befestigung mit Ensat Buchsen...mal sehen ob das mit 10-12 Grad auch noch geht...…den Bügel der Ventildeckel immer im Hinterkopf behaltend...…..Gruß Roland|addpics|9me-2-64ad.jpg,9me-3-792b.jpg|/addpics|

Moin.
Ich fahre ebenfalls ein kurzes gebogenes Saugrohr. Vergaser stehen also leicht geneigt nach oben. Fahre damit im Strassenbetrieb völlig problemlos.
Vergaser sind schwingend gelagert. Im Bild ist ein Holzstab zu sehen der die Waagerechte verdeutlicht.
Ich bin bereits TTS Saugrohr gefahren, gerade Spiess Brücke und nur mit einzelnen Metalllagern ( von Alfa Romeo, habe ich auch schon auf einer Münch gesehen)
Für die Strasse fahre ich jetzt diese kurze gebogene. Hat eigentlich nur einen Grund: Sollte aus irgendeiner Ursache Sprit aus den Luftansaugtrichtern austreten, so
tropft dieser nicht in die Luftfilter oder auf den Fächerkrümmer, sondern fliesst wieder in die Vergaser. Unwahrscheinlich, aber "gebranntes Kind scheut das Feuer".
Da ich beim Strassen NSU nicht das letzte PS finden muss ist das kurz gebogene Saugrohr für mich in Ordnung.

Hallo Roland
Beim Weber Vergaser ist es Egal ob er gerade oder schräg ist.
Beim Solex Vergaser ändert sich dadurch der Schwimmerstand, sollte also möglichst Waagerecht eingebaut sein.
Deshalb ist das original TTS Saugrohr auch länger um den waagerechten Zustand herzustellen.

Ansonsten hat die Saugrohrlänge einfluss auf Drehmoment/ Drehzahl.
Längeres Saugrohr = mehr Drehmoment, natürlich auch immer in anhängigkeit vom Auspuff (4/2/1).

Kurzes Saugrohr = höhere Drehzahl, mit Auspuff 4/1.

Das sind natürlich nur mal die äußeren umstände.....