Hallo zusammen! Ich habe bei meinem NSU TT auf einen Porsche 914/6 Hauptbremszylinder umgebaut. Hinten habe ich Sälzer Trommeln auf Stahlnabe. Leider ist die Bremswirkung aber unzureichend. Ich habe daraufhin alle Komponenten getauscht: - Neue Radbremszylinder verbaut - Neuer HBZ von 914/4 auf 914/6 getauscht - Druckregler ausgebaut und überbrückt - Neues Vordruckventil bzw. überbrückt - Abstand der Bremsbacken extrem minimiert - Neue Bremsbacken - zigmal entlüftet
Fazit: Die Wirkung ist immer noch nicht besser.
Jetzt haben wir uns gedacht, wir probieren eine Lösung mit Scheibenbremsen. Eine VW Scheibe auf dem abgedrehten Nabenkörper passt schon.
Der Winter ist zwar noch lang, aber nächste Saison möchte ich endlich Rennen fahren.
Wäre für jeden Ratschlag dankbar.
Ciao Martin PS: Fredy war ein netter Kerl, wir sollten dieses Forum in seinem Sinne wiederbeleben!
Hallo Martin, vielleicht hast du schon über das Ziel hinausgeschossen ... du beschreibst die Symtome, aber wo liegt die Ursache? Wie sind Bremskreise am HBZ angeschlossen? Wie gross ist der Durchmesser vom HBZ? Wieviel Druck kannst du auf der Hinterachse aufbauen? Was für einen Durchmesser haben die Radzylinder? Wie gross ist dein Pedalweg, bis du Druck aufbauen kannst? Alles Frage, die zuerst beantwortet sein müssen, bevor du etwas ersetzt
Schrauberforum
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31.12.2019 13:32 (zuletzt bearbeitet: 31.12.2019 13:34)
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