Hallo

Das PDF zu meinem Beitrag muß ich später nochmals versuchen hochzuladen funkz. im Moment nicht

Gruß
Franz

Hallo,

So nun das 3D PDF, was ich noch erwähnen muß ist das die Berechnung des Volumen und somit die Verdichtung mit 1200c ZK mit 37mm Einlass anstatt 35mm und einer TT Nocke erfolgte.

PS. Das PDF lokal kopieren und mit Adobe Reader öffnen ansonsten funktz. die 3D Anzeige nicht.

Gruß
Fanz

Danke Xaver, ist zwar jetzt schon wieder ne Weile her, aber ich bin gerade beim Motortausch.
Ich wollte die NSU Gemeinde nochmal um Rat bitten.
Ich habe endlich nach bald 2 Jahren die Zeit gefunden das Triebwerk zu wechseln.
Ich hoffe, dass ich keinen Misst zusammen schraube.
Ich habe vor den 1200c Motor vorerst bis auf den Einbau einer TTS Nocke unverändert zu montieren.
Zusätzlich kommt die Webervergaseranlage mit TTS-Brücke und offenen Trichtern drauf.
Als Abgasanlage verbaue ich wieder den Fächerkrümmer mit Schalldämpfer.

Kann ich den Motor mit der Nocke fahren? Durchdrehen lässt er sich.

Hallo

Ja das funktioniert, es geht sogar mit noch größeren Nockenwellen, z. B. Schleicher 308 Grad.

@bullibulli:
Ich bin mir nicht sicher, ob deine Anordnung sinnstiftend ist:
- Das Drehmoment hängt vom Mitteldruck und dem sich daraus ergebenden Verbrennungsdruck ab. Beide sind von
- - der Verdichtung (die bleibt gleich) bestimmt
- - vom Füllungsgrad bei gegebener Drehzahl (ändert sich bis zu mittleren Drehzahlen auch durch die TTS - Welle nicht, bzw. könnte sein, daß die geänderten Steuerzeiten sogar zu Spülungsverlusten führen)

Daraus folgt, daß, wenn mit steigender Drehzahl wegen der kleineren Ventile der Liefergrad geringer wird, Leistungseinbußen zu erwarten sind.

Soweit ich weiß, gibt es eine enge Korrelation zwischen Verdichtung und Nockenwelleneigenschaften: Ein Sportmotor mit scharfer Nockenwelle hat im niedrigen Drehzahlbereich erhebliche Spülverluste und braucht deshalb gerade hier die höhere Verdichtung fürs Drehmoment. Bei hohen Drehzahlen wird, wie oben erwähnt, der Liefergrad geringer, aber auch die Überschneidungs - Spülverluste sinken. Somit bleibt die "funktionelle" Kompression erhalten und die großen Ventilquerschnitte lassen höhere Drehzahlen (=Leistung) zu: "Leistung ist Kraft mal Geschwindigkeit".

Experten bitte melden

Von der Theorie her ist mir das schon klar. Mich würde aber interessieren ob das einer in der Praxis versucht und mit Erfahrung hat. Dass das kein Aggregat mit 80 PS wird ist mir klar.

Ein Kompromiß wäre
- Kolben mit ~1 - 2mm mehr Kompressionshöhe (evtl Ventiltaschen erforderlich)
- Zylinder oben und unten kürzen ~ in Summe ca. 1mm
--> Verdichtung ~ 1:10
- TT - Welle
- Einlaß ~ 37mm, Auslaß ~ 34mm

Super, danke Dir

hier praktische Beispiele..1200ccm ......aus TT Kolben "geschnitzt", Verdichtung 9.8 : 1 bis 10,2 :1 , Ventile 7 / 32 / 37 (kann man auch aus 8/ 38 er TT machen), Leistung mitt TTS Technik 75-79 PS auf dem Rollenprüfstand (ohne k- Wertberechnung). Die Motoren laufen besser wie TT....mehr Drehzahl, mehr Leistung, mehr Drehmoment...entsprechende Gegenüberstellungen liegen vor.
Die Art Kolben bieten auch Händler an..(ich empfehle die Schmiedekolben von Sälzer)..Achtung auf Gewicht achten...sollte nicht schwerer sein wie Original...weil man kann ja auch die Leistung mit dem Gewicht totschlagen...wer mehr wissen will ruft an....liegen glaube auch noch ein Satz Kolben da. 07151 32690 also alles in allem so wie von Moritz beschrieben....man(n) muss es halt nur umsetzten Gruß Roland Fleischer|addpics|9me-c-5518.jpg,9me-d-f2e7.jpg|/addpics|

Wird sicher ein heißes Thema in Freiamt

Hallo alle zusammen
Entschuldigung, ich nutze die Gelegenheit, um die NSU Masters zu fragen:
Wo kann ich neuen Kolben für NSU TT kaufen (d = 75.00 oder d=75.50) Ich suche nach etwas Qualität. Ich sehe, es gibt verschiedene Angebote. Vielen Dank im Voraus.
Frohes Neues Jahr und viel Spaß mit NSU-Maschinen.
Zvonko

Zitat von zvonko im Beitrag #26

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Hallo alle zusammen
Entschuldigung, ich nutze die Gelegenheit, um die NSU Masters zu fragen:
Wo kann ich neuen Kolben für NSU TT kaufen (d = 75.00 oder d=75.50) Ich suche nach etwas Qualität. Ich sehe, es gibt verschiedene Angebote. Vielen Dank im Voraus.
Frohes Neues Jahr und viel Spaß mit NSU-Maschinen.
Zvonko

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Hallo alle zusammen
Entschuldigung, ich nutze die Gelegenheit, um die NSU Masters zu fragen:
Wo kann ich neuen Kolben für NSU TT kaufen (d = 75.00 oder d=75.50) Ich suche nach etwas Qualität. Ich sehe, es gibt verschiedene Angebote. Vielen Dank im Voraus.
Frohes Neues Jahr und viel Spaß mit NSU-Maschinen.
Zvonko

Zitat von Moritz im Beitrag #27

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Zitat von zvonko im Beitrag #26

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Hallo alle zusammen
Entschuldigung, ich nutze die Gelegenheit, um die NSU Masters zu fragen:
Wo kann ich neuen Kolben für NSU TT kaufen (d = 75.00 oder d=75.50) Ich suche nach etwas Qualität. Ich sehe, es gibt verschiedene Angebote. Vielen Dank im Voraus.
Frohes Neues Jahr und viel Spaß mit NSU-Maschinen.
Zvonko

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Gibt´s bei
Sälzer
Waterman
Schepeler (noch?)
Mellmann
Walter(Höber)
einfach mal googeln.
Achtung: das Kolbengewicht sollte nahe dem Original (ca. 360g) sein

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Hi Xaver,
wie lange habe ich nach diesen Seiten gesucht.... Sogar die Nachfolgezeitung angeschrieben, keine Antwort. Meine aus vergangenen Zeiten waren zur Hälfte unlesbar geworden. Mann wie schön.
( fahre 12C mit TT Motor,TTS Nocke, Fronölkühler , Andere Kolben 10,5:1; TTS Solex 40DDH, el. Benzinpumpe, Einstellung per Lambdasonde , etc etc...)

Hallo Moritz,
Frage: Fahre Typ 77 mit TT_Motor und jetzt auch wieder TT Vergaser, ich kann kein Vollgas geben, wie lenkt man den Gaszug um? (Stehende Pedale)
Also, wie bekomme ich das hin?

Grusz, Jürgen